Минобороны выплатит инвестфонду Ruric 1,5 млрд рублей
В арбитражном суде Москвы инвестиционный фонд Ruric и министерство обороны РФ подписали мировое соглашение, в рамках которого военное ведомство согласилось выплатить бизнес - компании 1,5 млрд рублей. Данная сумма – является неустойкой по срыву инвестиционного договора между сторонами.
В частности, из материалов суда следует, что в 2006 году инвестфонд и минобороны заключили контракт, в рамках которого Rurik обязался построить учебные и жилые здания для Военно-транспортного университета, «переезжающего» из исторического центра Петербурга в пригород – Старый Петергоф. Взамен возведения военного квартала Ruric должен был получить освободившиеся здания по набережной Мойки,96.
Однако в 2012 году военное ведомство в одностороннем порядке расторгло контракт с Rurik, исторические дома на Мойке военные, по предложению министерства культуры, решили передать консерватории. Ruric посчитал себя обманутым и подал в арбитражный суд иск к минобороны с требованием выплаты 3,3 млрд рублей. После длительной тяжбы и проведения дополнительной экспертизы сумма неустойки была снижена до 1,5 млрд рублей.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.