Москва будет привлекать инвесторов к транспортному строительству
Почти 95 % объектов транспортной инфраструктуры в столице строится за счет бюджета, однако эту тенденцию следует преодолеть, привлекая инвестиционные средства. Об этом сегодня, 28 мая, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на пятом практическом семинаре «Диалог с инвестором».
Заместитель мэра отметил, что строительство метро в Шанхае инвесторы финансируют на 58 %, а в Гонконге - на все 100 %. Об этом стало известно во время поездки московской делегации в Китай, которая состоялась на прошлой неделе.
«Наши азиатские партнеры научились привлекать внебюджетные средства на транспортное строительство. Мы тоже должны научиться», - сказал Хуснуллин.
Он подчеркнул, что инвесторы смогут окупить свои затраты, градостроительно развивая территорию, прилегающую к транспортным объектам.
Закрытое акционерное общество ЛенСпецСМУ сообщило о том, что выплатило третий транш по импортному документарному аккредитиву, открытому Банком «Санкт-Петербург» в сделке международного финансирования третьего корпуса ЖК «Орбита».
Транш в сумме 5,3 млн евро выплачен в полном объеме и в срок, подчеркнули в компании. Задолженность ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» по аккредитиву составляла 10,7 млн евро, после выплаты третьего транша ссудная задолженность снизилась до 5,4 млн евро.
Для реализации указанного проекта в 2011 г. ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» и ОАО «Банк «Санкт-Петербург» при участии немецкого банка Landesbank Berlin AG и польской строительной компании «Будосталь-3 Экспорт» заключили сделку по международному финансированию строительства. Страховое покрытие по сделке предоставило экспортное кредитное агентство Польши KUKE S.A.
26 ноября 2012 года ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» получило разрешение на ввод в эксплуатацию данного объекта общей площадью 45 036, 5 кв. метров.