Всеволожская прокуратура обязала починить дорогу
Всеволожской городской прокуратурой совместно с сотрудниками ОГИБДД УМВД России по Всеволожскому району проведена проверка соответствия требованиям действующего законодательства в сфере безопасности дорожного движения участков автомобильной дороги «Новая Пустошь-Невская Дубровка» и «Мяглово-Кола».
Как сообщили в пресс-службе надзорного ведомства, этой проверкой было установлено, что эксплуатационное состояние указанных дорог не соответствует требованиями ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».
Выездной проверкой установлено, что на пересечении данных автодорог имеется частичное разрушение дорожного покрытия, угрожающее безопасности дорожного движения, а также аварийная яма.
Также установлено, что ЛОГП «Пригородное ДРСУ № 1» несет обязанность по содержанию и ремонту региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений, а также по обеспечению безопасного и бесперебойного движения транспортных средств в соответствии с действующим законодательством РФ, строительными нормами и правилами, ВСН, ГОСТами. Автомобильные дороги «Мяглово - «Кола»» и «Новая Пустошь — Невская Дубровка» входят в перечень автомобильных дорог, обслуживаемых ГП «Всеволожское ДРСУ».
По результатам проведенной проверки Всеволожским городским прокурором в суд направлены исковые заявления об обязании ЛОГП «Всеволожское ДРСУ» привести дорожное покрытие на пересечении автомобильных дорог «Мяглово - «Кола»» и «Новая Пустошь — Невская Дубровка» в соответствие.
ЗАО «РОСПРОЕКТ» готовит проектную и закупочную документацию по титулу КЛ 330 кВ ПС Пулковская - ПС Западная с установкой УКРМ на ПС Западная в Санкт-Петербурге, сообщили в пресс-службе компании. Согласно сообщению, заказчиком работ является филиал ОАО «ФСК ЕЭС». Проект предусмотрен Программой по переводу ВЛ в кабельное исполнение с целью рационального землепользования в границах Санкт-Петербурга.
Проект включает в себя прокладку двух линий, длиной 25 км каждая. В Санкт-Петербурге линий 330 кВ такой длины еще нет. КЛ будет состоять из специального кабеля с изоляцией из сшитого полиэтилена, который гарантирует минимальную аварийность линии. Это инновационная технология. В таких кабелях пропускная способность высоковольтной линии повышена и, в отличие от устаревших маслонаполненных кабелей и кабелей с бумажно-пропитанной изоляцией, линии с изоляцией из СПЭ не боятся перепадов высоты и не загрязняют окружающую среду.
Главная сложность проекта, прежде всего, состоит в необходимости прокладки кабельной линии в условиях плотной застройки мегаполиса.
Прокладка КЛ 330 кВ будет осуществлена методом горизонтально-направленного бурения. Дополнительные трудности вызваны тем, что линии пересекают городские коммуникации, в том числе железные дороги и кольцевую автодорогу. Кроме того, трасса пересекает Дудергофский канал, под дном которого будет уложен кабель, в связи с чем проектом предусмотрено соответствующее заглубление кабеля. 10-километровый участок линии на подходе к ПС 330 кВ Западная будет проложен в условиях особо плотной городской застройки.
Для компенсации генерируемой реактивной мощности проектом предусмотрена установка УКРМ в распределительном устройстве подстанции «Западная». В данный момент решается вопрос о типе управления, наиболее предпочтительном для УКРМ данного энергообъекта.
Реализация этого титула важна в первую очередь для повышения надежного функционирования и безопасности энергосистемы Санкт-Петербурга. Кроме того, строительство кабельной линии позволит высвободить огромную площадь, занимаемой существующими воздушными линиями.
Проект планируется реализовать в 2018 году.