Всеволожская прокуратура обязала починить дорогу
Всеволожской городской прокуратурой совместно с сотрудниками ОГИБДД УМВД России по Всеволожскому району проведена проверка соответствия требованиям действующего законодательства в сфере безопасности дорожного движения участков автомобильной дороги «Новая Пустошь-Невская Дубровка» и «Мяглово-Кола».
Как сообщили в пресс-службе надзорного ведомства, этой проверкой было установлено, что эксплуатационное состояние указанных дорог не соответствует требованиями ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».
Выездной проверкой установлено, что на пересечении данных автодорог имеется частичное разрушение дорожного покрытия, угрожающее безопасности дорожного движения, а также аварийная яма.
Также установлено, что ЛОГП «Пригородное ДРСУ № 1» несет обязанность по содержанию и ремонту региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений, а также по обеспечению безопасного и бесперебойного движения транспортных средств в соответствии с действующим законодательством РФ, строительными нормами и правилами, ВСН, ГОСТами. Автомобильные дороги «Мяглово - «Кола»» и «Новая Пустошь — Невская Дубровка» входят в перечень автомобильных дорог, обслуживаемых ГП «Всеволожское ДРСУ».
По результатам проведенной проверки Всеволожским городским прокурором в суд направлены исковые заявления об обязании ЛОГП «Всеволожское ДРСУ» привести дорожное покрытие на пересечении автомобильных дорог «Мяглово - «Кола»» и «Новая Пустошь — Невская Дубровка» в соответствие.
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.