«Звезда» создаст новое производство в Петербурге
На Петербургском международном экономическом форуме в первый день его работы было подписано Соглашение о сотрудничестве между Санкт-Петербургом, ОАО «Звезда» и государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности» (Внешэкономбанком), сообщила пресс-служба правительства города.
По словам Георгия Полтавченко, это Соглашение позволит реализовать в Петербурге очень важный проект по созданию производства дизельных двигателей нового поколения. Губернатор подчеркнул, что «Звезда» - флагман петербургской и российской промышленности. Предприятие производит двигатели для отечественного оборонного комплекса. Новый финансовоемкий проект нацелен не только на укрепление обороноспособности страны, но и на решение многих вопросов модернизации петербургской промышленности, создание новых высокотехнологичных рабочих мест.
Георгий Полтавченко сообщил, что инвестиции в создание нового производства составят 7 миллиардов 800 миллионов рублей. Губернатор поблагодарил руководство Внешэкономбанка за участие в финансировании проекта. Георгий Полтавченко отметил также, что город будет оказывать максимальную поддержку проекту и продвижению продукции ОАО «Звезда» не только на внутреннем, но и на международном рынке.
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.