«Трансстрой» и СПбГАСУ подпишут договор о сотрудничестве
Компания «Трансстрой», входящая в строительный сектор группы «Базовый элемент» и Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) подпишут завтра, 23 мая договор о сотрудничестве, сообщили в пресс-службе «Трансстроя».
Договором подразумевается взаимодействие по организации методической, правовой, научно-технической, информационно-аналитической работы и по подготовке кадров для строительной отрасли между СПбГАСУ и компанией «Трансстрой». Руководство «Трансстроя» также проведет презентацию проекта многофункционального спортивного комплекса на Крестовском острове для студентов и преподавателей ВУЗа.
Планируется, что стороны будут в двухстороннем порядке использовать научно-технический и производственный персонал, привлекать имеющихся высококвалифицированных специалистов для проведения научно-исследовательских и консультационных работ. Договор также предусматривает обмен опытом по совершенствованию технологи строительства объектов городской спортивной инфраструктуры.
Студентам СПбГАСУ сотрудничество с «Трансстроем» даст возможность на практике познакомиться с новейшими эффективными достижениями и опытом в области строительства, градостроительства и архитектуры. Первые студенты ВУЗа приступят к прохождению производственной практике на одном из крупнейших объектов «Трансстроя» - стадионе на Крестовском острове в Санкт-Петербурге уже летом этого года.
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.