СЗНК поддержала журналистские таланты России


06.03.2008 16:40

Состоялось награждение победителей III Межрегионального конкурса профессионального журналистского мастерства «Резонанс-2007». Генеральным спонсором конкурса является группа компаний СЗНК.

Группа компаний СЗНК оказывает поддержку конкурсу с момента его основания в 2005 г. Организатором конкурса выступает Ассоциация издателей Санкт-Петербурга и Северо-Запада при поддержке Гильдии издателей периодической печати. Победителем становится журналист, чья публикация вызвал максимальное количество откликов читателей.

Гран-при получила статья Наталии Волковой «Цепная реакция», опубликованная в оренбургской газете «Яикъ». В публикации идет речь о несправедливом судебном решении и его последствиях. В числе победителей конкурса - также авторы ИА «Росбалт» и газет «Коммерсантъ», «РБК Daily» и «Ставропольские губернские ведомости».

Обращаясь к участникам конкурса, президент Группы компаний СЗНК Юрий Рафальский подчеркнул: «Мы разделяем главные ценности «Резонанса» - высокий профессионализм, открытость для участников и демократичность. Группа компаний СЗНК ведет свою деятельность в строительной отрасли. И мы хорошо знаем, как много значит качество работы и прозрачность в бизнесе. Поэтому для нас особенно важно поддерживать те инициативы, которые способствуют укреплению этих ценностей в обществе».


Подписывайтесь на нас:


28.02.2008 15:44

Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.

Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте 2008 г. «Усть-Луга» проведет тендер на разработку ТЭО проекта строительства логистического комплекса для перевалки автомобилей. В 2009 г. планируется выход на строительную площадку. Участок, отведенный под реализацию этого проекта, имеет площадь в 97,8 га, плюс 23,8 га будет отведено под создание паромного комплекса. Концепцией предусмотрено строительство крытых складов с железно-дорожной рамкой, 1000 м причальной стенки и других объектов.

Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал 2009 г., а к концу 2008 г. - началу 2009 г. - терминал, возводимый Зарубежнефтью.

Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.

Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.


Подписывайтесь на нас: