В Петербурге создадут испытательный центр электротехнического оборудования
В Петербурге создадут испытательный центр электротехнического оборудования
На Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение, в рамках которого в городе построят Федеральный испытательный центр электротехнического оборудования, сообщила пресс-служба Смольного.
Документ подписали правительство северной столицы, Фонд «Сколково» и ОАО «Российские сети».
В рамках научно-технического сотрудничества будет осуществляться взаимодействие по вопросам энергетического развития, повышения надежности, энергоэффективности и безопасности электроснабжения. А приоритетом станет создание в Петербурге Федерального испытательного центра электротехнического оборудования, где будут проводиться квалификационные испытания нового и разрабатываемого оборудования для электросетевого комплекса России. Работа такого центра предотвратит появление на рынке некачественного оборудования.
«Этот проект важен не только для нашего города, но и для всей страны. Сегодня очень велика потребность в создании испытательного экспертного центра России. Город полностью поддерживает идею строительства такого центра и готов способствовать скорейшей реализации проекта», - сказал губернатор Георгий Полтавченко.
Генеральный директор ОАО «Российские сети» Олег Бударгин сообщил, что компания планирует через год приступить к строительству.
Также совместно с фондом «Сколково» будет вестись разработка планов и программ развития промышленности города. В частности, резиденты фонда будут привлекаться к инновационным разработкам.
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.