Дольщики «Охта-Модерна» готовы прекратить голодовку
Сегодня в Мариинском дворце рабочая группа комиссии по промышленности, экономике и собственности разбиралась в ситуации с дольщиками долгостроя «Охта-Модерн», сообщили помощники депутата Законодательного собрания Петербурга Ивановой.
В ходе обсуждения стороны договорились, что дольщики прекратят голодовку в случае согласования устраивающего их проекта договора долевого участия. Спорные положения договоров обсудят завтра, 23 мая. Пока же дольщики и застройщик «Питер-Констракшн», взявший на себя обязательство достроить жилье на Большеохтинском проспекте, не могут прийти к единому мнению относительно содержания нового договора. Дольщики обвиняют строителей в манипуляциях, а городские власти – в неспособности урегулировать ситуацию. В комитете по строительству отмечают, что все переговоры зачастую «превращаются во взаимные обвинения без всякого конструктива».
Напомним, корпуса жилого комплекса «Охта-модерн» на Большеохтинском проспекте, 15, строятся с 2005 года. Квартиры ждут 240 человек. Некоторые из дольщиков проводят бессрочную голодовку в знак протеста против нарушения своих прав.
Главное, что возмущает участников долевого строительства,- то, что до сих пор не утвержден договор долевого участия, который бы устраивал и комитет по строительству, и самих дольщиков и застройщика. То есть,фактически, до сих пор дольщики не имеют юридических прав на свои квартиры.
Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов КАД средствами транспортной безопасности обойдутся в 145,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявок ждут до 5 июня, рассмотрение состоится на следующий день. Работы по объектам должны быть завершены до 15 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, все предметы контракта расположены на трассе КАД в Ленинградской области. Всего в работу предстоит взять 109 искусственных сооружений: это мосты, путепроводы, эстакады. Условия контракта предписывают подрядчику определить состав инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности. В комплекс должны входить системы наблюдения, сбора, записи, хранения и передачи информации, устройства энергообеспечения деятельности всех систем. Модули физического блокирования дорожного проезда должны включать электромеханические шлагбаумы и противотаранные дорожные блокираторы с пультом управления, светофорами и информационными табло.