В Петербурге стартовал ПМЭФ-2014
В Санкт-Петербурге начал работу ПМЭФ-2014 (Петербургский международный экономический форум). Форум проходит с 22 по 24 мая, в этом году его девиз - «Укрепление доверия в эпоху преобразований».
В течение первого дня работы на форуме состоятся 37 сессий, участники которых обсудят проблемы мировой и российской экономики.
Петербург представил в своем павильоне восемь инвестиционных проектов.
Это проект строительства моста с торговыми площадями от парка 300-летия к «Зенит-Арене», реконструкции Апраксина двора, для которых Смольный ищет инвесторов. Также в павильоне представлена концепция строительства конгрессно-выставочного центра на Вертолетной улице рядом с Пулково.
Прочие проекты, которые можно увидеть в павильоне Петербурга, представляют собой частные коммерческие инициативы, для которых городские власти подбирают площадки и обеспечивают инфраструктурой в той или иной степени.
Один из крупнейших среди таких проектов- строительство малоэтажного жилого района «Планетоград» недалеко от Пулковской обсерватории. Инициатор проекта - израильский консорциум Morgal Investments к 2030 году рассчитывает возвести порядка 2 млн кв.м. недвижимости. Объем инвестиций запланирован на уровне 102,3 млрд рублей. Еще 605 млн рублей потратит на проект правительство Петербурга. Деньги пойдут на строительство сетей инфраструктуры, двух поликлиник и пожарного депо.
Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов КАД средствами транспортной безопасности обойдутся в 145,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявок ждут до 5 июня, рассмотрение состоится на следующий день. Работы по объектам должны быть завершены до 15 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, все предметы контракта расположены на трассе КАД в Ленинградской области. Всего в работу предстоит взять 109 искусственных сооружений: это мосты, путепроводы, эстакады. Условия контракта предписывают подрядчику определить состав инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности. В комплекс должны входить системы наблюдения, сбора, записи, хранения и передачи информации, устройства энергообеспечения деятельности всех систем. Модули физического блокирования дорожного проезда должны включать электромеханические шлагбаумы и противотаранные дорожные блокираторы с пультом управления, светофорами и информационными табло.