В Петербурге будут штрафовать за вырубку деревьев без информщитов
В Законодательном собрании Петербурга сегодня, 21 мая был принят в первом чтении 44 голосами «за» проект городского закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях в Санкт-Петербурге» и в Закон Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге».
Как пояснили в пресс-службе спикера депутата Алексея Макарова, согласно действующему распоряжению комитета по благоустройству, за 5 дней до начала работ, связанных с правомерным уничтожением зеленых насаждений, индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом должен быть установлен и находиться до окончания указанных работ информационный щит размером 1 на 0,7 м.
Указанный щит должен содержать сведения о порубочном билете, на основании которого осуществляются работы, площади обустраиваемой территории, природном составе и возрасте зеленых насаждений, количестве вырубаемых и высаживаемых деревьев и кустарников, а также, дате начала и окончания работ, данные заказчика и подрядчика, контакты ответственного лица за проведение работ.
«Действующим законодательством ответственность за неисполнение требований по установке щита не предусмотрена. Проектом предлагается установить запрет на производство работ, связанных с уничтожением зеленых насаждений, в отсутствие информационного щита, и одновременно, подкрепить такой запрет санкцией в виде административного штрафа: для должностных лиц в размере от 5 до 10 тысяч рублей, для юридических – от 20 до 50 тысяч рублей», – комментирует законодательную инициативу депутат Алексей Макаров.
Отметим, что ранее проект был уже рассмотрен и поддержан на заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам и также был поддержан комитетом по благоустройству.
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.