Приняты корректировки в бюджет Петербурга
Сегодня депутаты Законодательного Собрания Петербурга приняли в третьем чтении бюджет города на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов, сообщает пресс-служба парламента.
Как уточняется в сообщении, в поддержку документа проголосовали 33 народных избранника из 50.
По словам председателя Бюджетно-финансового комитета Константин Сухенко, в третьем чтении были внесены только юридико-технические редакционные правки.
По информации пресс-службы спикера петербургского парламента Вячеслава Макарова, общий объем доходов городской казны в 2014 году в итоговом варианте закона составил 409,1 млрд. рублей расходы увеличились до 471,9 млрд рублей.
Рост расходов связан, прежде всего, с дополнительным финансированием программ развития дорожной сети и социальной инфраструктуры.
Так, в окончательной редакции бюджета предусмотрено увеличение ассигнований на строительство транспортной развязки в районе Поклонной горы на 1,1 млрд рублей, строительство транспортной развязки в районе железнодорожной станции Репино на 1,4 млрд рублей, а также строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом на 2 млрд рублей.
Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов КАД средствами транспортной безопасности обойдутся в 145,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявок ждут до 5 июня, рассмотрение состоится на следующий день. Работы по объектам должны быть завершены до 15 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, все предметы контракта расположены на трассе КАД в Ленинградской области. Всего в работу предстоит взять 109 искусственных сооружений: это мосты, путепроводы, эстакады. Условия контракта предписывают подрядчику определить состав инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности. В комплекс должны входить системы наблюдения, сбора, записи, хранения и передачи информации, устройства энергообеспечения деятельности всех систем. Модули физического блокирования дорожного проезда должны включать электромеханические шлагбаумы и противотаранные дорожные блокираторы с пультом управления, светофорами и информационными табло.