Строительно-монтажные работы на «Спортивной-2» выполнены на 85%
ОАО «Метрострой» завершает строительно-монтажные работы вестибюля и наклонного хода в рамках строительства второго выхода со станции метро «Спортивная». По словам заместителя генерального директора компании Алексея Старкова, большая часть работ в кассовом зале уже выполнена.
При этом метростроители не исключают возможности того, что сдадут объект раньше срока. 19 мая компания получила последние детали эскалаторного оборудования.
Старков добавил, что всего будет поставлено 11 эскалаторов: 4 сорокаметровые нитки в наклонном ходе, 3 нитки траволатора и 4 эскалатора разной высоты, которые выйдут на Кадетскую линию.
Общая стоимость всего оборудования составила 480 млн рублей.
Монтаж эскалаторного оборудования в наклонном ходе начнется 15 июля.
Ремонт Кольского моста через одноименный пролив обойдется в 57 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ГО КУ по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Работы должны начаться 30 июня и завершиться 30 сентября 2014 года.
Полное наименование договора - ремонт асфальтобетонного покрытия с частичным восстановлением гидроизоляции мостового перехода через Кольский залив. В обязательства подрядчика входят работы на левобережной железобетонной эстакаде, «морской» части моста и правобережном путепроводе над железной дорогой с разметкой проезжей части.
Мост через Кольский пролив строился в 1992-2004 годах. Его протяжённость - 2,5 км, в том числе морская часть - 1,6 км. Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м, с вязким и ненадежным дном. Опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 м. С 2005 по 2009 год являлся самым длинным мостом за Полярным кругом. Потерял своё статус в 2009 году, когда открылся мост на Ямале через реку Юрибей (4 км). Соединяет город с западными районами области, с Финляндией и Норвегией.