В 2014 году введут в эксплуатацию 21,1 км трассы «Кола»
В 2014 году ФКУ Упрдор «Кола» введет в эксплуатацию 21,1 км федеральной трассы Р-21 «Кола» в Пряжинском районе Республики Карелия, сообщает пресс-служба Росавтодора.
Строительный сезон наступил, и в мае дорожники приступили к выполнению работ по капитальному ремонту участка автомобильной дороги Р-21 «Кола» км 362 – км 384 протяженностью 21,1 км в Пряжинском районе Республики Карелия.
В рамках проведения капитального ремонта будет произведена замена асфальтобетонного покрытия, укрепление обочин; проектом предусмотрено выполнение работ по ремонту 38 водопропускных труб. Также будет осуществлен комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения: установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, барьерных ограждений, нанесение разметки.
Для удобства жителей окружающих населенных пунктов на данном участке автомобильной дороги запроектировано шесть автобусных остановок с установкой пяти новых автопавильонов.
На сегодняшний день подрядной организацией проведены подготовительные работы, на некоторых участках идет фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия и разборка земляного полотна.
До конца ноября 2014 года участок дороги протяженностью 21,1 км будет введен в эксплуатацию.
Кроме того, в настоящее время продолжаются работы на объекте капитального ремонта км 949 – км 969 автомобильной дороги Р-21 «Кола» в Лоухском районе Республики Карелия.
Столичные власти рассматривают возможность привлечения специалистов из Китая к строительству метро и прилегающей инфраструктуры. Об этом журналистам заявил заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«В ближайшее время в Китай будет направлена делегация правительства Москвы, которая ознакомится с опытом строительства метро, транспортно-пересадочных узлов и железных дорог», - сказал Хуснуллин.
Он отметил, что также будут проведены переговоры о возможности строительства объектов метрополитена и прилегающей инфраструктуры в Москве китайскими компаниями. Ранее к строительству метро в Москве были привлечены испанские специалисты, которые проектируют для строящихся линий двухпутные тоннели. По мнению руководителя проекта компании Bustrеn по строительству метро в Москве Мануэля Эрреры, испанские технологии отличаются высокой безопасностью для пассажиров. Портал столичного Стройкомплекса напомнил, что о своем интересе участвовать в строительстве метро в Москве заявляли компании из Болгарии.