В 2014 году введут в эксплуатацию 21,1 км трассы «Кола»
В 2014 году ФКУ Упрдор «Кола» введет в эксплуатацию 21,1 км федеральной трассы Р-21 «Кола» в Пряжинском районе Республики Карелия, сообщает пресс-служба Росавтодора.
Строительный сезон наступил, и в мае дорожники приступили к выполнению работ по капитальному ремонту участка автомобильной дороги Р-21 «Кола» км 362 – км 384 протяженностью 21,1 км в Пряжинском районе Республики Карелия.
В рамках проведения капитального ремонта будет произведена замена асфальтобетонного покрытия, укрепление обочин; проектом предусмотрено выполнение работ по ремонту 38 водопропускных труб. Также будет осуществлен комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения: установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, барьерных ограждений, нанесение разметки.
Для удобства жителей окружающих населенных пунктов на данном участке автомобильной дороги запроектировано шесть автобусных остановок с установкой пяти новых автопавильонов.
На сегодняшний день подрядной организацией проведены подготовительные работы, на некоторых участках идет фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия и разборка земляного полотна.
До конца ноября 2014 года участок дороги протяженностью 21,1 км будет введен в эксплуатацию.
Кроме того, в настоящее время продолжаются работы на объекте капитального ремонта км 949 – км 969 автомобильной дороги Р-21 «Кола» в Лоухском районе Республики Карелия.
Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов КАД средствами транспортной безопасности обойдутся в 145,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявок ждут до 5 июня, рассмотрение состоится на следующий день. Работы по объектам должны быть завершены до 15 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, все предметы контракта расположены на трассе КАД в Ленинградской области. Всего в работу предстоит взять 109 искусственных сооружений: это мосты, путепроводы, эстакады. Условия контракта предписывают подрядчику определить состав инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности. В комплекс должны входить системы наблюдения, сбора, записи, хранения и передачи информации, устройства энергообеспечения деятельности всех систем. Модули физического блокирования дорожного проезда должны включать электромеханические шлагбаумы и противотаранные дорожные блокираторы с пультом управления, светофорами и информационными табло.