В Петербурге к ЧМ-2018 построят линию «Аэроэкспресса»
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко рассказал журналистам, что в 2015 году в городе планируется начать строительство линии «Аэроэкспресса» от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала. По словам градоначальника, важно успеть завершить строительство до старта Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Напомним, связать аэропорт с городом планируется также с помощью линии легкорельсового трамвая до станции метро «Купчино». Однако проект «Аэроэкспресса» на данный момент более проработан и является приоритетным, заявил губернатор. Кроме того, он требует меньших вложений финансовых средств (около 14 млрд рублей).
«Это будет проект государственно-частного партнерства, в котором будет участвовать фирма «Аэроэкспресс». Наши вложения - это строительство второго наклонного хода на станции метро «Балтийская», а также благоустройство территории»,- рассказал градоначальник.
Остальные средства будут вложены компанией «Аэроэкспресс», которая занимается аналогичными перевозками в Москве, Казани и Владивостоке, а также компанией РЖД и инвестором, работающим с аэропортом.
Губернатор отметил, что администрация северной столицы будет добиваться федерального софинансирования этого проекта.
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга признал не состоявшимся открытый конкурс с ограниченным участием на строительство участка линии петербургского метро. Претендентов подвело незнание особенностей новой процедуры, сообщили в пресс-службе комитета.
Свои заявки на участие в конкурсе с ограниченным участием подали от четырех участников: ОАО «УСК МОСТ», ЗАО «И.И.С.», ОАО «Метрострой» и ООО «СТИС». Предмет договора - Строительство участка Невско-Василеостровской линии от станции метро «Приморская» до станции метро «Улица Савушкина», включая станцию метро «Новокрестовская».
В комитете рассказали, что впервые проводили открытый конкурс с ограниченным участием, проходящий в соответствии с новым законом о закупках, действующим с 1 января 2014 года. Новая процедура призвана позволить с помощью механизма предквалификации ограничивать участие недобросовестных или некомпетентных подрядчиков, а также минимизировать издержки, возникающие в случае ненадлежащего исполнения контракта по причине отсутствия у подрядчика необходимого уровня квалификации.
У этой процедуры есть ряд особенностей, которые пока только осваиваются участниками рынка. Так, потенциальные подрядчики не смогли надлежащим образом подтвердить наличие собственного или арендованного оборудования в объеме, необходимом для исполнения контракта, с указанием производственной мощности этого оборудования.
Комиссия, в соответствии с едиными и дополнительными требованиями Федерального закона № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», установленными для открытого конкурса с ограниченным участием, была вынуждена принять решение об отклонении всех участников, а конкурс признать несостоявшимся.
Как отмечают в комитете, в ближайшее время ведомство подготовит обзор практики применения закона 44-ФЗ по всем заказчикам Петербурга, обобщит их ошибки и предложит соответствующие рекомендации.