Начался монтаж фасадов Зенит-Арены
Компания «Трансстрой», реализующая проект строительства футбольного стадиона на Крестовском острове в Санкт-Петербурге, сообщила о том, что приступила к внешней отделке арены.
Сотрудники компании приступили к монтажу фасадов стадиона, общая площадь которых составит порядка 120 тыс кв.м. В ходе монтажных работ установят панорамные витражи, окна, фасадные панели и металлокерамические плиты с антивандальным покрытием. В «Трансстрое» отмечают, что проектирование и монтаж внешней оболочки здания будет осуществляться в сотрудничестве с группой компаний «Фронт Инжиниринг».
Стадион на Крестовском острове по вместимости будет больше, чем стадионы «Спартак» в Москве и «Фишт» в Сочи. Он будет вмещать 68 тысяч человек, что на 2 тысячи больше, чем требуют нормы FIFA. Эта арена станет первой в России, обладающей раздвижной крышей и выкатным полем.
Завершить основные строительно-монтажные работы на стадионе планируется до конца 2015 года. Пуско-наладочные работы и благоустройство территории должно быть завершено в мае 2016 года.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на май 2016 года.
Стоимость сооружения стадиона составляет 34,9 млрд рублей, без учета стоимости создания входных конструкций (порядка 3 млрд рублей).
Новый стадион на Крестовском острове станет домашней площадкой ФК «Зенит». В 2018 году здесь пройдут полуфинальные матчи Чемпионата мира по футболу.
Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов КАД средствами транспортной безопасности обойдутся в 145,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявок ждут до 5 июня, рассмотрение состоится на следующий день. Работы по объектам должны быть завершены до 15 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, все предметы контракта расположены на трассе КАД в Ленинградской области. Всего в работу предстоит взять 109 искусственных сооружений: это мосты, путепроводы, эстакады. Условия контракта предписывают подрядчику определить состав инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности. В комплекс должны входить системы наблюдения, сбора, записи, хранения и передачи информации, устройства энергообеспечения деятельности всех систем. Модули физического блокирования дорожного проезда должны включать электромеханические шлагбаумы и противотаранные дорожные блокираторы с пультом управления, светофорами и информационными табло.