Завершен 6 этап работ для строительства трассы Москва – Санкт-Петербург
Группа компаний «Меридиан» сообщила о том, что завершила строительство высоковольтных линий 330 кВ – 408 и 369 в Новгородской области, в рамках выполнения комплекса работ по подготовке территории строительства скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург(6 этап). В ходе реализации проекта специалисты компании произвели переустройство существующих промежуточных опор ЛЭП на анкерно-угловые для обеспечения необходимых габаритов, предусмотренных проектом по строительству дороги.
Как уточняется в сообщении пресс-службы группы компаний, изначально сроки производства работ планировались на зимнее время, так как действующие линии проложены в болотистой местности, а подобные работы проводятся исключительно, когда есть зимники и существует возможность привоза и вывоза тяжелых материалов.
Фактически работы пришлось проводить в весеннее время, когда наступил период распутицы. По словам коммерческого директора компании Антона Иванова, это было обусловлено тем, что изначально не были урегулированы вопросы между ГК «Автодор» и собственником сетей, не удавалось получить согласование для выхода на работы.
«Когда вопрос находился уже на стадии решения, настало время Олимпийских игр. Был введен режим технологического молчания, так как на этот период к магистральным линиям было приковано особое внимание», – подчеркнул он.
«Несмотря на возникавшие сложности, строительство линий успешно завершено, сейчас идет сдача документации заказчику», – отметил руководитель проектов ГК «Меридиан» Дмитрий Акимов.
На данный момент сотрудники компании приступают к работам на ВЛ 750 кВ, монтаж которой планируется завершить к концу года, говорится в сообщении группы компаний.
Федеральная сетевая компания подвела итоги работы по подготовке энергообъектов магистральных электрических сетей Северо-Запада к пожароопасному и грозовому периодам, сообщила пресс-служба компании. По результатам проверок пожарно-техническими комиссиями, Брянское, Выборгское, Карельское, Ленинградское, Новгородское и Северное предприятия МЭС полностью готовы к обеспечению надежного энергоснабжения потребителей в этот период, говорится в сообщении.
Как рассказывают в МЭС Северо-Запада, К ликвидации аварийных ситуаций готовы 97 ремонтных бригад – 550 человек и 253 единицы спецтехники, проведены и запланированы к проведению тренировки с участием сотрудников МЧС.
Работы по повышению грозоупорности энергообъектов ведутся круглогодично. На линиях электропередачи с наибольшей вероятностью грозового отключения запланирована замена более 1,5 тыс. ограничителей перенапряжения. На сегодняшний день уже выполнены работы по замене 504 единиц на линии 220 кВ «Кривопорожская ГЭС – Костомукша» в Республике Карелия. До начала периода вдоль просек ЛЭП в Брянской и Смоленской областях завершено создание 45 га минерализованных полос. На линиях электропередачи Ленинградского и Выборгского предприятий МЭС Северо-Запада будет заменено 46,7 км грозотроса. В текущем году также планируется провести ремонт 59 контуров заземления.
В грозовой и пожароопасный период регулярно проходят инженерные осмотры подстанций, опасных участков линий электропередачи, складов ГСМ, маслохозяйств и антенно-мачтовых сооружений. Осуществляется непрерывный мониторинг пожарной обстановки силами дежурного персонала МЭС Северо-Запада. Налажен информационный обмен с территориальными органами МЧС, МВД, органами исполнительной власти субъектов РФ и органами местного самоуправления. Для оперативно-ремонтного, ремонтного персонала и персонала подрядных организаций, выполняющих работы на трассах ВЛ вблизи лесных массивов и торфяников, организуются внеплановые инструктажи по строгому соблюдению правил пожарной безопасности.
На всех предприятиях МЭС Северо-Запада проверена работоспособность систем противопожарной защиты, комплектность материалов аварийного резерва, техническое состояние машин и механизмов для оперативной ликвидации возможных аварийных повреждений элементов воздушных линий и подстанций. Обеспечена готовность к работе регистраторов аварийных событий, осциллографов, фиксирующих приборов и других устройств определения мест повреждения на воздушных линиях.