Изыскания для обеспечения транспортной безопасности на КАД обойдутся в 145 млн рублей
Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов КАД средствами транспортной безопасности обойдутся в 145,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявок ждут до 5 июня, рассмотрение состоится на следующий день. Работы по объектам должны быть завершены до 15 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, все предметы контракта расположены на трассе КАД в Ленинградской области. Всего в работу предстоит взять 109 искусственных сооружений: это мосты, путепроводы, эстакады. Условия контракта предписывают подрядчику определить состав инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности. В комплекс должны входить системы наблюдения, сбора, записи, хранения и передачи информации, устройства энергообеспечения деятельности всех систем. Модули физического блокирования дорожного проезда должны включать электромеханические шлагбаумы и противотаранные дорожные блокираторы с пультом управления, светофорами и информационными табло.
Юг Санкт-Петербурга может стать новым подцентром городской жизни, способным конкурировать с историческим центром города, считает глава комитета городского правительства по экономической политике Анатолий Котов, сообщила пресс-служба комитета.
В своем выступлении на форуме "Новый Петербург. Перспективы формирования современной агломерации на юге города" Анатолий Котов сделал акцент на необходимости полицентричного развития Санкт-Петербурга, особенно выделив потенциал южной части города.
"Юг города сегодня объективно развивается таким образом, что с каждым годом дисбаланс между объемом создаваемого жилого фонда и количеством мест приложения труда и отдыха на этих территориях неуклонно растет, что усугубляет ситуацию с транспортной доступностью этих территорий, их обеспеченностью необходимой социальной и коммунальной инфраструктурой. Поэтому сегодня южные территории Петербурга нуждаются в более комплексном развитии", - отметил Анатолий Котов.
Председатель комитета подчеркнул, что эффективное развитие этих территорий невозможно без плотного взаимодействия Смольного с деловым сообществом.
"Бизнес должен иметь определенные условия работы, позволяющие ему выступать партнером города по реализации его стратегических целей и задач", - добавил он.
С тем, что южные районы Петербурга наиболее перспективны, как новый подцентр городской общественной и деловой жизни согласились и большинство выступавших на форуме представителей бизнеса.