Три подрядчика хотят строить первую платную дорогу в Москве
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.
Правительство Калининградской области рассматривает вопрос о предоставлении льгот для предприятий промпарков, создаваемых на территории региона. По словам главы региона Николая Цуканова, правительство области предлагает внедрить льготы для предприятий индустриальных парков «Храброво», «Черняховск», а также инновационной зоны «Куликово». Среди вариантов поддержки рассматриваются инструменты, которые планируется применять в отношении так называемых «территорий опережающего развития».
«Есть законодательство по территориям опережающего развития на Дальнем востоке. Как только закончится разработка документов, эта форму могут перенести на Калининградскую область. Возможно, это будут три локальные зоны в индустриальных парках, либо вся территория Калининградской области. Это решение будет разрабатываться до конца июля», - заявил губернатор.
В апреле 2014 года Минвостокразвития РФ внесло в федеральное правительство законопроект о ТОР на Дальнем востоке. Документ предусматривает ряд преференций для бизнеса: льготы по страховым платежам, существенные скидки по арендным ставкам и другие меры поддержки. Аналогичный формат предполагается примерить в отношении ряда локальных зон либо всей территории Калининградской области.
Напомним, 13 мая, на совещании по вопросам развития калининградской ОЭЗ губернатор Николай Цуканов предложил компенсировать транспортные издержки на перевозку всех товаров, производимых на территории Калининградской области, в другие регионы РФ и транспортные издержки на поставку сырья и комплектующих на территорию региона железнодорожным и автомобильным транспортом. Эти издержки предлагается выровнять с уровнем расходов предприятий на основной территории страны.
Также глава региона озвучил вопрос об упрощении таможенного администрирования, выравнивании тарифов на электроэнергию и газ в Калининградской области относительно среднероссийских.
Кроме того Николай Цуканов считает необходимым предоставить для предприятий Калининградской области льготы по уплате страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации (14%), Фонд социального страхования Российской Федерации (0%) и Федеральный фонд обязательного медицинского страхования (0%). Эти льготы могут быть введены в отношении предприятий, размещающих свои производства в локальных зонах промпарков. В качестве источника выпадающих доходов, по мнению губернатора, может быть определен НДС, который после 1 апреля 2016 года будет уплачиваться при вывозе товаров на основную территорию России.
Как сообщил Николай Цуканов, в итоговый протокол совещания вошли около 15 вопросов. До конца лета должны выйти необходимые нормативные акты для реализации решений по ОЭЗ региона, принятых на встрече с Дмитрием Медведевым.