Три подрядчика хотят строить первую платную дорогу в Москве
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.
В комитете по инвестициям Санкт-Петербурга подвели итоги он-лайн голосования, завершившегося накануне. В ходе опроса петербуржцы выбирали место локации нового городского зверинца и решали дальнейшую судьбу исторического Ленинградского зоопарка, сообщила пресс-служба комитета.
Голосование проводилось на Едином инвестиционном портале Санкт-Петербурга. В нем приняли участие более 143 тыс человек.
В комитете рассказали, что в ходе пороса получали много писем, сообщающих о фактах резкого увеличения количества голосов за короткий промежуток времени. Кроме того, в праздничные дни в начале мая самим комитетом был зафиксирован рост голосов, который шел в разрез с общей динамикой голосования в предыдущие полтора месяца. Так, например, в ночь с 1 на 2 мая в опросе приняло участие более 12 тысячи человек. При этом средняя посещаемость сайта составляет всего 2 тысячи человек в сутки.
В комитете обещают, что итоги голосования в ближайшее время проверит комитет по информатизации и связи Санкт-Петербурга, а также привлеченные независимые IT-специалисты.
Что касается непосредственно итогов опроса, то они вполне укладываются в тренд, наметившийся с самого начала. Большинство петербуржцев хотели бы сохранить Ленинградский зоопарк, создав на его базе образовательный центр. За эту идею выступили 84% голосовавших.
В качестве места расположения нового зверинца петербуржцы видят участок в Юкках, за этот вариант проголосовали 56 тыс участников (39%).
В комитете по инвестициям отметили, что участок пройдет дополнительную экспертизу с целью установить его пригодность для устройства зоопарка с различных точек зрения.