Три подрядчика хотят строить первую платную дорогу в Москве
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.
Пресс-служба депутата Законодательного собрания Петербурга Алексея Макарова распространила сообщение, в котором утверждается, что комитет по строительства правительства города незаконно приостановил выплаты компенсаций владельцам гаражей, снесенных на Предпортовом проезде в Московском районе в 2008 году.
Напомним, что тогда в общей сложности было снесено более 2500 гаражей.
Как сказано в сообщении, заняться проблемой депутата побудили многочисленные обращения граждан.
По данным вице-губернатора Мокрецова, курирующего имущественные вопросы в горадминистрации, в комитет по строительству, который выполнял функции государственного заказчика при строительстве на 5-м Предпортовом проезде, обратилось 500 граждан – владельцев гаражей. Девяти гражданам было отказано в компенсации, а по всем остальным заявлениям процедура принятия решения о выплате компенсации была приостановлена в связи с отсутствием средств на указанные цели в бюджете Санкт-Петербурга.
«Приостановление процедуры принятия решения без указания срока приостановки фактически являет собой отказ в выплате компенсации при наличии у граждан законных оснований на ее получение», - отмечает депутат Алексей Макаров.
По словам И.О. прокурора Санкт-Петербурга Артюхова, еще 15 января текущего года надзорным органом в комитет по строительству был принесен протест с требованием привести положения административного регламента в соответствие с требованиями действующего законодательства, исключив возможность приостановления процедуры принятия решения о выплате компенсации.
Комитетом по строительству во исполнение требований прокуратуры подготовлен проект распоряжения о внесении изменений в указанный административный регламент.