Три подрядчика хотят строить первую платную дорогу в Москве
На конкурс по созданию и эксплуатации первой платной автодороги в Москве поданы три заявки, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
Сегодня на заседании конкурсной комиссии были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Данная концессия предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка улично-дорожной сети от Молодогвардейской транспортной развязки до Московского международного делового центра «Москва-Сити».
В конкурсную комиссию были представлены три заявки: от ОАО «Новая концессионная компания», ООО «Медиа-Гарант», ООО «Дорлайн». Они будут рассмотрены в рамках процедуры предварительного отбора, подведение итогов которой должно состояться не позднее 30 мая 2014 года. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 12 сентября 2014 года. Сроки подписания соглашения определены до 14 ноября 2014 года.
«Это только начало серьезной и кропотливой работы по реализации концессионного соглашения, не имеющего аналогов в России. Главная его особенность в том, что город не планирует предоставлять бюджетные ассигнования для софинансирования строительства дороги - все средства должен будет привлечь инвестор. При этом, предъявляя инвестору достаточно жесткие требования, город берет на себя обязательства по подготовке территории строительства и, в частности, предоставит концессионеру земельные участки под проект», - сказал председатель конкурсной комиссии, министр правительства Москвы Максим Решетников.
По словам мэра столицы Сергея Собянина стоимость этого проекта составляет порядка 40 млрд рублей.
Строительство северного дублера Кутузовского проспекта начнется в 2015 году и должно быть завершено не позднее 2020 года (сроки могут быть сокращены концессионным соглашением). Протяженность магистрали составит около 11 км. Автомобильная дорога будет иметь не менее четырех полос, а расчетная скорость движения на дороге составит не менее 100 км/ч.
На заседании правительства Архангельской области утверждён итоговый отчёт о реализации долгосрочной целевой программы «Повышение инвестиционной привлекательности Архангельской области на 2011-2013 годы».
Как сообщили в пресс-службе областного правительства, главная цель программы – рост объёма прямых инвестиций в экономику региона и создание имиджа Поморья как региона, благоприятного для ведения инвестиционной деятельности.
«Основной акцент был сделан на совершенствование нормативно-правовой базы, создание условий для привлечения инвестиций, строительство объектов инвестиционной инфраструктуры, внедрение системы государственно-частного партнёрства, продвижение инвестиционного потенциала Архангельской области на внутреннем и внешнем рынках», – сообщила министр экономического развития и конкурентной политики Ирина Гладышева.
Ряд проектов, реализуемых на территории Архангельской области, вошли в перечень приоритетных проектов Северо-Западного федерального округа. Среди них создание производства древесно-топливных гранул; модернизация картонно-бумажного производства; строительство горно-обогатительного комбината на базе месторождения алмазов имени Гриба; реконструкция аэропортового комплекса «Талаги»; строительство жилого комплекса «Солнечный» в Архангельске.
Общий объём инвестиций по этим проектам составляет около 60 млрд рублей.
Всего на сегодняшний день на территории Поморья реализуется или планируется к выполнению 107 инвестиционных проектов на общую сумму порядка 190 млрд рублей.