Музею Арктики и Антарктики не придется переезжать
Наделавший шума возможный переезд Музея Арктики и Антарктики из здания бывшей Никольской церкви на улице Марата, все-таки не состоится, заявляют в Росгидромете.
Напомним, речь шла о передаче здания церковной общине единоверцев.
Временно исполняющий обязанности руководителя Росгидромета Александр Макоско сообщил сегодня журналистам, что ведомство прекратило проработку вопроса о подготовке плана передачи здания музея и перемещения экспозиций в другое место. Например, предполагалась возможность перевезти экспонаты в другое принадлежащее ведомству здание на 23-й линии Васильевского острова площадью 2926 кв. м.
Как поясняют в Росгидромете, помещения музея решено было не отдавать верующим из-за отсутствия у общины «проекта охранного обязательство пользователя на здание».
Отметим, историческое здание на улице Марата (бывшей Николаевской) было построено в XIX веке именно для богослужений единоверцев. Позднее здание было отдано для размещения музея Арктики и Антарктики.
В 2012 году прихожане обратились в Росимущество с просьбой вернуть им здание церкви на основании федерального закона «О передаче религиозным организациям имущества религиозного назначения».
Поскольку в результате перемещения экспонатов некоторые из них могут быть безвозвратно утеряны, в ситуацию вмешались власти города и общественные организации. Руководство музея неоднократно заявляло, что не намерено освобождать здание до тех пор, пока музею не будет предоставлено другое помещение. Кроме того, в музее подчеркивают, что содержание исторического здания обходится дорого и верующие вряд ли смогут себе позволить такие расходы.
На северо-востоке Москвы построят четыре крупных транспортно-пересадочных узла, сообщил префект СВАО Валерий Виноградов. Проектом предусмотрено сооружение транспортных станций «Окружная», «Владыкино», «Ботаническая» и «Ярославская». Предполагается, что заработают они уже в этом году.
По информации пресс-службы столичного Стройкомплекса всего до 2020-го года в городе будет построено 255 таких узлов. Большая их часть будет располагаться вдоль малого железнодорожного кольца и в районе конечных станций метро.