«Метрогипротранс» подготовил документацию для двух мегапроектов в Москве
ОАО «Метрогипротранс» подготовил проектную документацию для реализации двух крупнейших инфраструктурных проектов в столице: объединенный метро- и автотоннель, который пройдет под музеем-заповедником «Коломенское, длиной 4,85 км, и первый крытый метромост, который соединит Москву и Московскую область
Под музеем-заповедником «Коломенское» планируется построить объединенный тоннель для автомобилей и метро, сообщили РБК в пресс-службе компании – разработчика проекта – ОАО «Метрогипротранс».
Он станет самым длинным городским тоннелем в Европе. Предпроектная стадия работ на сегодняшний день уже пройдена», — уточнили в пресс-службе ОАО «Метрогипротранс».
Предполагается, что тоннель поможет продлить Каховскую линию метро от станции «Каширская» до станции «Печатники», при этом часть тоннеля может быть отведена под автомобильную трассу — участок IV транспортного кольца.
Тоннель пройдет под музеем-заповедником «Коломенское» через район Нагатинский Затон к станции «Печатники». Общая длина тоннеля составит 4,85 км.
По его нижнему ярусу будут следовать поезда метро. Верхний уровень предполагается отвести для автомобильного транспорта. Тоннель будет построен по тому же принципу, что и тоннель на Звенигородском шоссе под Серебряным бором, однако для автотранспорта он буден не трех-, а четырехполосным. Ширина полос автомобильного движения составит 3,75 м.
Первый крытый метромост, который соединит Москву и Московскую область, появится в столичном метрополитене в 2009 г., передает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ОАО «Метрогипротранс». Метромост соединит два субъекта РФ, поскольку станция «Мякининская» будет расположена в Московской области, а «Волоколамская» - в Москве.
Открытие моста намечено в составе первой очереди Митинского участка Арбатско-Покровской линии московского метрополитена. Мост пройдет через Москву-реку в районе Мякининской поймы и будет начинаться непосредственно за станцией «Мякининская», расположенной на нижнем ярусе многоуровневой автомобильной стоянки торгово-выставочного комплекса «Крокус Сити». Общая длина мостового перехода составит 439 м, из них 136 м - над водой, ширина моста - 17,4 м.
Архитектурный совет Москомархитектуры уже утвердил принципиальные проектные решения метромоста. В частности, архитекторы предложили сделать мост крытым, чтобы обеспечить нормальный температурно-влажностный режим на станциях «Волоколамская» и «Мякининская» и защитить пути от атмосферных осадков.
Форма покрытия создает крупный ритм большепролетному сооружению и исключает появление бликов на поверхности стекла. Оболочка моста будет выполнена из алюминия и стекла, чтобы гармонировать с будущей окружающей застройкой Мякининской поймы, где формируется крупный административный и общественный центр.
Метромост спроектирован архитекторами Александром Орловым, Александром Некрасовым и Викторией Сычевой, работающими в ОАО «Метрогипротранс». Несущая конструкция моста разработана в компании «Гипростроймост», а конструкция его оболочки - в компании «Интертрансстрой».
На вчерашнем заседании городского правительства в ходе обсуждения законопроекта по внесению изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга вице-губернатор Александр Вахмистров предложил разделить функции Комитета по градостроительству и архитектуре на два блока, один из которых занимался бы территориальным планированием, а другой - мониторингом Генплана.
Процедура принятия и внесения изменений в Генплан, говорит Вахмистров, заставила городские власти иначе взглянуть на развитие города. «Наверное, в советские времена Генплан принимался во исполнение решений правительства, а сейчас Генплан - это документ, предоставляющий возможности привлечения инвесторов и достижения европейского качества жизни», - заметил вице-губернатор. По его словам, мониторинг реализации Генерального плана должен стать самостоятельной, независимой от планирования работой.
О необходимости, согласно Градостроительному кодексу РФ, представления доклада по итогам мониторинга, предшествующего процедуре внесения изменений в Генплан напомнил участникам заседания глава Постоянной Комиссии Законодательного Собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергей Никешин. Глава КГА Александр Викторов сообщил, что он как раз собирался выступить с докладом перед депутатами. Рассмотрение законопроекта в первом чтении планируется провести 19 марта, а доклад председателя КГА будет представлен в Законодательном Собрании 12 марта.
Губернатор Валентина Матвиенко поддержала предложение Александра Вахмистрова о реструктуризации КГА. Постановление об образовании структуры на основе сотрудников комитета, занимающихся мониторингом Генерального плана, должно быть подготовлено до конца марта