Спрос на ипотечные кредиты в Карелии растет

05.03.2008 16:15

Благодаря республиканской и федеральной программам ипотечного жилищного кредитования (ИЖК) жилье для населения Карелии становится более доступным. С начала действия программ – с 2002 г. и по состоянию на 1 января 2008 г. выдано 2944 кредита объемом 2,3 млрд. рублей. Жителями республики приобретено на первичном и вторичном рынках жилья 2895 квартир и построено 49 индивидуальных домов, сообщает пресс-служба правительства республики.

В Карелии по ипотечным кредитам за счет средств бюджета республики компенсируется часть процентной ставки. При этом как основной объем кредитных ресурсов, так и наибольшее количество участников ИЖК приходится на долю Карельского отделения Сбербанка РФ. За 2007 г. эти показатели составили по 63,4%. Сравнительный анализ работы банков за прошлый год показал, что это обусловлено наличием большой сети филиалов отделения по всей республике, а также существенными изменениями условий выдачи кредитов. На втором месте по объемам Европейский трастовый банк, на третьем – инвестиционный банк КИТ Финанс.

В настоящее время Министерством строительства Республики Карелия совместно с Фондом государственного имущества ведется работа по популяризации ипотечного кредитования. 30 января был проведен первый, а 13 февраля повторный день ипотеки в Костомукше. Аналогичное мероприятие состоялось 12 февраля в Сегеже. 25 февраля выставка «День ипотеки» прошла в Петрозаводске, где более тысячи посетителей получили консультации как по коммерческим предложениям и услугам, так и по возможности участия в программах государственной поддержки.

Во время работы выставки Фонд госимущества РК провел открытый аукцион по продаже земельных участков. По результатам торгов будет заключено 5 договоров купли-продажи земельных участков под индивидуальное строительство.

Ипотека становится одним из существенных инструментов реализации национального проекта «Доступное жилье».  По итогам двух месяцев 2008 г. еще 164 (за тот же период 2007 г. – 121) жителя республики стали участниками программы ИЖК, взяв в общей сложности 191,7 млн. рублей. Причем 93 человека, то есть более половины, оформили кредиты с компенсацией части процентной ставки за счет республиканского бюджета. Средний срок кредита к уровню 2007 г. увеличился с 17,3 месяца до 19,6 месяца, а средний размер – с 1 млн. до 1,14 млн. рублей.

Подписывайтесь на нас:

А.Головизин: Мы все упремся в трассу Москва – Санкт-Петербург
28.02.2008 15:44

Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.

Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте 2008 г. «Усть-Луга» проведет тендер на разработку ТЭО проекта строительства логистического комплекса для перевалки автомобилей. В 2009 г. планируется выход на строительную площадку. Участок, отведенный под реализацию этого проекта, имеет площадь в 97,8 га, плюс 23,8 га будет отведено под создание паромного комплекса. Концепцией предусмотрено строительство крытых складов с железно-дорожной рамкой, 1000 м причальной стенки и других объектов.

Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал 2009 г., а к концу 2008 г. - началу 2009 г. - терминал, возводимый Зарубежнефтью.

Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.

Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.

Подписывайтесь на нас: