В.Матвиенко: Проблемы обманутых дольщиков - вне политического контекста
«Я специально настояла на том, чтобы вопрос о проблеме обманутых дольщиков рассматривался на заседании правительства после выборов. Мы не спекулируем на теме выборов и считаем своим долгом решить вопрос таким образом, чтобы на проблеме не было ни малейшего политического налета», - заявила вчера на заседании Правительства Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко.
Город не имеет права тратить бюджетные деньги на оказание помощи пострадавшим, но найти способ решения проблем дольщиков правительство обязано, подчеркнула Матвиенко. «Я благодарю Ассоциацию «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» и наш городской Союз строительных организаций за то, что они пошли навстречу желанию городского правительства оказать помощь пострадавшим, чтобы совместными усилиями сохранить имидж строительной отрасли города», - сказала губернатор.
В то же время она попросила правоохранительные органы уделить более пристальное внимание проблеме, и не затягивать судебные решения в отношении фактов мошенничества со средствами дольщиков. «Бывали ситуации, когда дольщики страдали по вине неэффективного менеджмента компаний. И те люди, которые обманули дольщиков, должны сидеть в тюрьме. Но мне известно, что лишь единицы дел по этой проблеме завершены. Поэтому я вновь обращаюсь к правоохранительным органам с просьбой ускорить процесс», - сказала губернатор. При этом Валентина Матвиенко посетовала на «двойные стандарты» в работе суда. «У нас, когда один человек заявляет, что каток мешает ему созерцать Александрийскую колонну, суд бросает все свои дела и занимается только этим. А когда 250 человек остаются без денег и жилья в результате двойных-тройных продаж, никто этим не занимается», - сказала губернатор.
Советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов в беседе с корреспондентом АСН-Инфо подчеркнул, что Закон о морских портах РФ фактически «отлучает город от управления портами». «Получается, что у нас в городе две администрации с равным статусом - администрация Матвиенко и администрация Паринова», сказал он.(Петр Паринов - глава ФГУ «Администрация морского порта Санкт-Петербурга»).
По мнению Усанова, в законодательстве России должно быть прописано не только согласование границ портов с субъектами федерации, на территории которых находятся порты, но и согласование назначения глав морских администраций.
Говоря об особенностях петербургского Большого порта на заседании Комиссии по строительному комплексу петербургского ЗакС, Борис Усанов напомнил о том, что Большой порт является элементом мультимодального транспортного коридора, а не только предметом судоходства. «Акватория Невской губы выполняет 14 хозяйственных функций», - подчеркнул он. Всем этим комплексом, по его мнению, не может заниматься одно лишь федеральное транспортное ведомство.
«Я говорил еще прежнему министру транспорта, что Большой порт - градообразующее предприятие, а не министерствообразующее», - заметил Борис Усанов.