Станцию московского метро «Бутырская» откроют в 2015 году
Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию метро «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Станцию планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году, сообщает пресс-служба столичного госстройнадзора.
Как уточняется в сообщении, для сокращения сроков выполнения работ, а также из-за сложных грунтов при строительстве применялись новые технологии.
«Бутырская» – станция глубокого заложения. Она расположена в северо-восточной части Бутырского района, вдоль Огородного проезда между улицей Руставели и Проектируемым проездом № 766. Подземные вестибюли станции будут располагаться под Огородным проездом с выходами в подземные переходы. Оба вестибюля соединят со станцией эскалаторами. В настоящий момент ведутся работы по сооружению эскалаторных, а также станционных и перегонных тоннелей. Предполагается, что ежедневно «Бутырскую» будут посещать 50 тысяч пассажиров.
Напомним, строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина Роща» до «Селигерской» стартовало в 2011 году. Протяжённость этого участка линии составит 10,3 км, на нём появится шесть новых станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию, «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
В Выборгском районе Петербурга на берегу Нижнего Большого Суздальского озера возведена новая православная церковь. В ночь с 19 на 20 апреля в новой церкви святителя Николая Чудотворца пройдет первое богослужение.
Фундамент церкви заложили и освятили 25 июня 2013 года. Уже 27 сентября был поднят и установлен на маковке крест. Накануне праздника Пасхи в новой церкви завершились отделочные работы, заканчивается оформление необходимым убранством.
Часовня высотой 21 метр и площадью 50 кв.м. была специально изготовлена из хвойного бруса в Архангельской области и доставлена в Санкт-Петербург. Ее архитектурное решение перекликается с внешним обликом известной и почитаемой никольской часовни в Сестрорецке. Двухметровый крест изготовлен петербургскими мастерами, для его поднятия на маковку понадобилась спецтехника.