Станцию московского метро «Бутырская» откроют в 2015 году
Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию метро «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Станцию планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году, сообщает пресс-служба столичного госстройнадзора.
Как уточняется в сообщении, для сокращения сроков выполнения работ, а также из-за сложных грунтов при строительстве применялись новые технологии.
«Бутырская» – станция глубокого заложения. Она расположена в северо-восточной части Бутырского района, вдоль Огородного проезда между улицей Руставели и Проектируемым проездом № 766. Подземные вестибюли станции будут располагаться под Огородным проездом с выходами в подземные переходы. Оба вестибюля соединят со станцией эскалаторами. В настоящий момент ведутся работы по сооружению эскалаторных, а также станционных и перегонных тоннелей. Предполагается, что ежедневно «Бутырскую» будут посещать 50 тысяч пассажиров.
Напомним, строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина Роща» до «Селигерской» стартовало в 2011 году. Протяжённость этого участка линии составит 10,3 км, на нём появится шесть новых станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию, «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Объявлено о проведении двух аукционов на капитальный ремонт систем электроснабжения Инженерного замка и павильонов Кордегардии. Суммарная цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 17,6 млн рублей (12,2 и 5,4 млн соответственно). Заказчик - ФГБУК "Государственный Русский музей". Заявки принимаются до 4 мая, аукционы назначены на 12 мая 2014 года, завершить ремонт следует в течение полугода. От претендентов требуется действующая лицензия Министерства культуры на осуществление деятельности по сохранению объектов культурного наследия. Преференции предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Кордегардии Михайловского или Инженерного замка – павильоны для охраны, простроенные в 1799 году по проекту архитектора Бренны. Расположены при въезде на Кленовую аллею.