Станцию московского метро «Бутырская» откроют в 2015 году
Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию метро «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Станцию планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году, сообщает пресс-служба столичного госстройнадзора.
Как уточняется в сообщении, для сокращения сроков выполнения работ, а также из-за сложных грунтов при строительстве применялись новые технологии.
«Бутырская» – станция глубокого заложения. Она расположена в северо-восточной части Бутырского района, вдоль Огородного проезда между улицей Руставели и Проектируемым проездом № 766. Подземные вестибюли станции будут располагаться под Огородным проездом с выходами в подземные переходы. Оба вестибюля соединят со станцией эскалаторами. В настоящий момент ведутся работы по сооружению эскалаторных, а также станционных и перегонных тоннелей. Предполагается, что ежедневно «Бутырскую» будут посещать 50 тысяч пассажиров.
Напомним, строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина Роща» до «Селигерской» стартовало в 2011 году. Протяжённость этого участка линии составит 10,3 км, на нём появится шесть новых станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию, «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Капитальный ремонт транспортной системы в здании Российской национальной библиотеки в Петербурге на Московском проспекте, 165, оценен в 42 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, данные о котором опубликованы на сайте госзаказа. Заказчик – ФГБУ "Российская национальная библиотека" (РНБ). Заявок ждут до полудня 8 мая, аукцион пройдет 19 мая 2014 года. Работы следует завершить к 10 декабря 2014 года.
Полный титул контракта – «Капитальный ремонт монорельсовой транспортной системы (МТС) в здании РНБ для быстрой доставки монорельсом книг из хранилищ на кафедры выдачи литературы и обратно, входящей в комплекс оборудования, обеспечивающего применение технологий радиочастотной идентификации (RFID) основных технологических процессов комплектования, каталогизации, циркуляции, хранения, контроля и обеспечения сохранности (предотвращение несанкционированного выноса) документов.
В задачи подрядчика входит демонтаж существующей транспортной системы и проведение работ по строительной подготовке трассы прохождения монорельса, монтаж и стыковка оборудования МТС и RFID, настройка, пуско-наладка и ввод в эксплуатацию.
В настоящее время в РНБ внедряется автоматизированная библиотечная информационная система Aleph (производитель – фирма «EX Libris» при Иерусалимском университете (Израиль). Версия – 21. Публичный доступ к информации электронного каталога РНБ осуществляется в среде Opac-Clobal (разработчик – ООО «Дит-М», Россия).