Эксперты расходятся в определении понятия «элитное жилье»
В круглом столе «Трудности роста, или Что такое элитное жилье», организованном ИИЦ «Недвижимость и строительство» в Зале инвестпроектов Жилищного комитета Правительства Санкт-Петербурга, приняли участие девелоперы, риэлтеры и эксперты в области элитной недвижимости. В дискуссии приняли участие представители ОАО «Строительная корпорация «Возрождение Петербурга», ГК «АТ-Альянс», ЦРП «Петербургская недвижимость», АН «Невский простор», российского филиала компании Knight Frank, ООО «Элитные квартиры».
В ходе обсуждения стало очевидно, что представители разных компаний вкладывают разное содержание в термин «элитная недвижимость». Это связано как с отсутствием общепринятой классификации, так и с множественностью факторов, влияющих на отнесение жилья к элитному разряду – расположение дома, вид, внутренняя отделка, особенности придомовой территории, наличие паркинга и т.п. Специалисты Knight Frank выделяют по две категории в каждом из сегментов рынка недвижимости (элита, бизнес- и эконом-классы), в то время как специалисты «Возрождения Петербурга» не разделяют элитный сегмент на категории А и В.
Как отмечает директор по маркетингу СК «Возрождение Петербурга» Илья Андреев, не только в одном квартале, но и в одном доме цены на жилье могут резко различаться в зависимости от видовых характеристик. По просьбе корреспондента АСН-Инфо он уточнил на опыте своей компании, что различие в ценах в пределах одного дома, фасад которого выходит на набережную Невы в центре города, может различаться в 5-7 раз.
В то же время, по свидетельству заместителя директора департамента маркетинга ЦРП «Петербургская недвижимость» Олега Пашина, некоторые клиенты предпочитают квартиры с окнами во двор, если улица даже с самым привлекательным видом является оживленной магистралью с неблагоприятными экологическими характеристиками.
Как подчеркнул главный аналитик ГК «Бюллетень недвижимости» Сергей Бобашев, важно различать, с какой целью клиент приобретает элитное жилье - в первую очередь для вложения средств с расчетом на перепродажу, для представительских целей или для того, чтобы жить в этом доме со своей семьей. В последнем случае для клиента будут представлять большую ценность наличие в доме паркинга, и только ради него он может предпочесть элитному жилью жилье бизнес-класса.
Практически все участники круглого стола согласились с тем, что термин «элитное жилье» имеет слишком неопределенные границы, и что недвижимость высокого потребительского качества подлежит классификации. Однако, как считают эксперты, имеет смысл отложитьвведение классификации на 2-3 года - к тому времени, когда этот рынок существенно расширится.
В настоящий момент специалистами Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга рассматриваются 27 проектов планировки крупных территорий. Таким образом, к концу 2008 г. в городе не должно остаться ни одного крупного куска территории (свыше 10 га), не обеспеченной ППТ. Всего к концу 2008 г. планировочной документацией должно быть покрыто 16 тысяч га земли, после чего останется лишь ряд мелких территорий. Об этом заявил сегодня на конференции «Деловые зоны Петербурга» зампред Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Сергей Фивейский. Около 23 территорий имеют собственников, которым также поручено разработка ППТ. Если эта работа не будет выполнена в 2008 г., КГА проведет ее в 2009 г., - уточнил Фивейский.
В своем докладе, посвященном развитию производственных территорий, зампред КРЭППиТ подчеркнул, что развитие зоны офисной недвижимости должно идти в ногу с такими крупными инвестиционными проектами промзон, как «Нисан» , «Пепси-Кола», «Хюндай», «Балтика», «Бритиш Американ Тобакко», Морской порт, «Джи.Ти.Ай», «Ригли», «Дженерал Моторз», Сузуки, «Бош Сименс», «Элкотек», «Северсталь», «Тойота» и «Кока-Кола». «По секрету» чиновник сообщил бизнесменам, что самый крупный инвестор в Санкт-Петербурге - это группа «Северсталь»; ее вложения, сделанные в течение последних 7 лет превысили объемы инвестиций всех прочих компаний.
Фивейский также указал девелоперам на возникновение нового кластера петербургской промышленности из числа производителей бытовой электроники. Под этот кластер предположительно будут формироваться особые экономические зоны (ОЭЗ) «Предпортовая» и «Ново-Орловская». Уже сейчас на территории ОЭЗ технико-внедренческого типа «Нойдорф» (18,5 га) появилось 12 резидентов, готовых приступить к строительству своих объектов. К середине 2010 г. ряд этих объектов планируется ввести в эксплуатацию. На территории «Ново-Орловской» (120 га) строительство, по словам чиновника, будет вестись поэтапно в течение 2010-2012 гг. Специализация промзон, по словам чиновника, происходит постепенно. Так, помимо автомобильного и высокотехнологического кластера уже можно выделить зону пищевой промышленности («Парнас», «Красносельская»).
В то же время зампред КРЭППиТ отметил ряд ограничений в развитии промышленных зон. Так, если проблема градостроительной документации решится к 2008-2009 гг., то проблема обеспечения транспортом имеет долгосрочный характер. «Город вынужден развивать транспортную политику сразу в нескольких направлениях - это и строительство Надземного экспресса, и реконструкция городских магистралей, и трасса Москва - Петербург, и строительство метро. Поэтому запаздывание имеет объективные причины», - пояснил Фивейский.
Другая проблема, с которой неожиданно столкнулись чиновники на примере формирования промзоны «Шушары», примыкающей к жилому району Купчино – это экология. «Теперь каждый проект размещения крупного производства мы должны анализировать и с точки зрения влияния на окружающую среду», - подчеркнул Фивейский.