Эксперты расходятся в определении понятия «элитное жилье»
В круглом столе «Трудности роста, или Что такое элитное жилье», организованном ИИЦ «Недвижимость и строительство» в Зале инвестпроектов Жилищного комитета Правительства Санкт-Петербурга, приняли участие девелоперы, риэлтеры и эксперты в области элитной недвижимости. В дискуссии приняли участие представители ОАО «Строительная корпорация «Возрождение Петербурга», ГК «АТ-Альянс», ЦРП «Петербургская недвижимость», АН «Невский простор», российского филиала компании Knight Frank, ООО «Элитные квартиры».
В ходе обсуждения стало очевидно, что представители разных компаний вкладывают разное содержание в термин «элитная недвижимость». Это связано как с отсутствием общепринятой классификации, так и с множественностью факторов, влияющих на отнесение жилья к элитному разряду – расположение дома, вид, внутренняя отделка, особенности придомовой территории, наличие паркинга и т.п. Специалисты Knight Frank выделяют по две категории в каждом из сегментов рынка недвижимости (элита, бизнес- и эконом-классы), в то время как специалисты «Возрождения Петербурга» не разделяют элитный сегмент на категории А и В.
Как отмечает директор по маркетингу СК «Возрождение Петербурга» Илья Андреев, не только в одном квартале, но и в одном доме цены на жилье могут резко различаться в зависимости от видовых характеристик. По просьбе корреспондента АСН-Инфо он уточнил на опыте своей компании, что различие в ценах в пределах одного дома, фасад которого выходит на набережную Невы в центре города, может различаться в 5-7 раз.
В то же время, по свидетельству заместителя директора департамента маркетинга ЦРП «Петербургская недвижимость» Олега Пашина, некоторые клиенты предпочитают квартиры с окнами во двор, если улица даже с самым привлекательным видом является оживленной магистралью с неблагоприятными экологическими характеристиками.
Как подчеркнул главный аналитик ГК «Бюллетень недвижимости» Сергей Бобашев, важно различать, с какой целью клиент приобретает элитное жилье - в первую очередь для вложения средств с расчетом на перепродажу, для представительских целей или для того, чтобы жить в этом доме со своей семьей. В последнем случае для клиента будут представлять большую ценность наличие в доме паркинга, и только ради него он может предпочесть элитному жилью жилье бизнес-класса.
Практически все участники круглого стола согласились с тем, что термин «элитное жилье» имеет слишком неопределенные границы, и что недвижимость высокого потребительского качества подлежит классификации. Однако, как считают эксперты, имеет смысл отложитьвведение классификации на 2-3 года - к тому времени, когда этот рынок существенно расширится.
Более 400 млн. рублей выделено на капитальный ремонт объектов пригородного пассажирского хозяйства Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в
В своем докладе Олег Никитин отметил: «Компания «Российские железные дороги» уделяет большое внимание развитию пригородного пассажирского комплекса. На Октябрьской железной дороге в 2007 году были капитально отремонтированы вокзалы станций Гатчина Балтийская, Луга, Приозерск, Павловск, Детское Село. Выполнены работы по реконструкции вокзала на станции Новый Петергоф. На станции Детское Село проведены ремонтно-реставрационные работы в зданиях и сооружениях вокзального комплекса, введена в эксплуатацию автоматизированная система учета пассажиропотока. В 2007 году было капитально отремонтировано – 52 платформы, расположенные на Приозерском направлении, на участках Санкт-Петербург – Павловск и Санкт-Петербург – Ораниенбаум». Инвестиции в пригородное пассажирское хозяйство в 2007 году составили 989 млн. руб. На капитальный ремонт зданий и сооружений пригородного комплекса израсходовано – 313,1 млн. руб.
В рамках проекта «Организации скоростного движения поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская» произведены работы по реконструкции 30 единиц пассажирских платформ. Основной объем работ выполнен на участке Парголово – Кирилловское. На линии Санкт-Петербург – Москва выполнены работы по реконструкции 6 платформ. В прошлом году завершены строительство пассажирских платформ на 4-х остановочных пунктах участка Ржевка – Горы.
В 2008 году на капитальный ремонт объектов пригородного пассажирского хозяйства выделены средства в размере более 400 млн. рублей.