А. Вахмистров: Новых обманутых дольщиков в Петербурге не предвидится
«Петербург - не самый проблемный город с точки зрения мошенничества в долевом строительстве. В других регионах России эта проблема является гораздо более масштабной», - заявил сегодня на заседании Правительства Санкт-Петербурга вице-губернатор Александр Вахмистров. Решение проблем по трем из четырех «проблемных» адресов зависит, по его словам, от работы правоохранительных органов, разрешение вопроса с четвертым домом ожидается в течение ближайшего времени. «Все недостроенные объекты будут достроены, и новых таких объектов с обманутыми дольщиками не предвидится», - пообещал вице-губернатор.
Между тем, решать проблемы с двойными и тройными продажами квартир городу приходится, не имея для этого соответствующей законодательной базы. «За весь 2007 г. никаких поправок в федеральное законодательство, способствующих разрешению проблем обманутых дольщиков, не было внесено. И мы, соответственно не имеем права вносить соответствующие поправки в региональное законодательство, - пояснил Вахмистров. - Мы решаем проблему самостоятельно и творчески, без возможности использовать для этого средства бюджета, практически «вручную». И мы будем помогать лишь тем, кто на самом деле является пострадавшим».
В качестве примера спекуляции на проблеме обманутых дольщиков вице-губернатор рассказал об обращении одной из вкладчиц долевого строительство. «Дама приобрела 6 квартир в уже «замороженном» доме и требовала индексации их стоимости. Но это не социальная проблема, а бизнес - риски таких инвесторов мы оплачивать не будем», - заключил Вахмистров.
Инвестиции в развитие ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» до 2011 г. составят 19 млрд. рублей. Реализацию комплексной программы развития порта до 2011 г. началась в 2007 г. Она включает в себя строительство новых объектов - автомобильного и контейнерного терминалов, капитальный ремонт причалов, а также развитие транспортной инфраструктуры, в том числе реконструкция проходных, проектирование и строительство транзитной стоянки большегрузных автомобилей, а также программу по выводу грузопотоков из районов Большого Порта на магистральные направления.
Как сообщила пресс-служба компании, в 2007г. на реализацию программы развития было направлено 546 млн. рублей. В частности, на территории Третьей стивидорной компании завершается строительство автомобильного терминала. Объем инвестиций в данный проект составит более 125 млн. рублей.
В октябре 2007 г. начато проектирование контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании. В реализацию данного проекта планируется инвестировать 9,1 млрд. рублей. Строительство объекта начнется во второй половине 2008 г.
Для модернизации грузовых терминалов и инфраструктуры Морского порта в 2007 г. был осуществлен комплекс мероприятий по решению проблемы загруженности припортовых дорог тяжелой автотехникой. Приняты меры по предотвращению скопления грузовых автомобилей у Гапсальских ворот и на прилегающих улицах. На территории автобазы ОАО «Морской порт СПб» открыта транзитная стоянка и пункт диспетчеризации для управления грузовым автотранспортом и предотвращения скопления грузов у ворот порта. Инвестиции в реализацию этих мероприятий составили 87,5 млн. рублей.
Кроме того, осуществлено строительство Комплекса для обработки генеральных грузов на территории 1 и 2-го грузовых районов порта. Инвестиции в реализацию данного проекта составили 162,5 млн. рублей.