А. Вахмистров: Новых обманутых дольщиков в Петербурге не предвидится
«Петербург - не самый проблемный город с точки зрения мошенничества в долевом строительстве. В других регионах России эта проблема является гораздо более масштабной», - заявил сегодня на заседании Правительства Санкт-Петербурга вице-губернатор Александр Вахмистров. Решение проблем по трем из четырех «проблемных» адресов зависит, по его словам, от работы правоохранительных органов, разрешение вопроса с четвертым домом ожидается в течение ближайшего времени. «Все недостроенные объекты будут достроены, и новых таких объектов с обманутыми дольщиками не предвидится», - пообещал вице-губернатор.
Между тем, решать проблемы с двойными и тройными продажами квартир городу приходится, не имея для этого соответствующей законодательной базы. «За весь 2007 г. никаких поправок в федеральное законодательство, способствующих разрешению проблем обманутых дольщиков, не было внесено. И мы, соответственно не имеем права вносить соответствующие поправки в региональное законодательство, - пояснил Вахмистров. - Мы решаем проблему самостоятельно и творчески, без возможности использовать для этого средства бюджета, практически «вручную». И мы будем помогать лишь тем, кто на самом деле является пострадавшим».
В качестве примера спекуляции на проблеме обманутых дольщиков вице-губернатор рассказал об обращении одной из вкладчиц долевого строительство. «Дама приобрела 6 квартир в уже «замороженном» доме и требовала индексации их стоимости. Но это не социальная проблема, а бизнес - риски таких инвесторов мы оплачивать не будем», - заключил Вахмистров.
Советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов в беседе с корреспондентом АСН-Инфо подчеркнул, что Закон о морских портах РФ фактически «отлучает город от управления портами». «Получается, что у нас в городе две администрации с равным статусом - администрация Матвиенко и администрация Паринова», сказал он.(Петр Паринов - глава ФГУ «Администрация морского порта Санкт-Петербурга»).
По мнению Усанова, в законодательстве России должно быть прописано не только согласование границ портов с субъектами федерации, на территории которых находятся порты, но и согласование назначения глав морских администраций.
Говоря об особенностях петербургского Большого порта на заседании Комиссии по строительному комплексу петербургского ЗакС, Борис Усанов напомнил о том, что Большой порт является элементом мультимодального транспортного коридора, а не только предметом судоходства. «Акватория Невской губы выполняет 14 хозяйственных функций», - подчеркнул он. Всем этим комплексом, по его мнению, не может заниматься одно лишь федеральное транспортное ведомство.
«Я говорил еще прежнему министру транспорта, что Большой порт - градообразующее предприятие, а не министерствообразующее», - заметил Борис Усанов.