Гильдия управляющих и девелоперов проведет на MIPIM собственное мероприятие
В рамках международной выставки MIPIM, которая пройдет 11-14 марта 2008 г. в Каннах (Франция), Гильдия управляющих и девелоперов организует конференцию на тему «Мировой кризис ликвидности и российский девелопмент». Также состоится заседание Оргкомитета Международного инвестиционного форума
Главной темой конференции, которая пройдет в формате панельной дискуссии, станет обсуждение вопросов влияния мирового финансового кризиса на российскую экономику и рынок недвижимости, место России на глобальном рынке и ее инвестиционное будущее, сообщает пресс-служба ГУД.
Участники дискуссии – руководители ведущих инвестиционных фондов и крупных российских девелоперских компаний. Также в конференции принимает участие президент Гильдии Управляющих и Девелоперов, вице-президент ВТБ Александр Ольховский. Модератором мероприятия выступит Вал Жердес, директор департамента стратегического и инвестиционного консалтинга, директор Praktis Consulting&Brokerage.
В рамках заседания Оргкомитета Международного инвестиционного форума
Кроме того, в этом году Гильдия Управляющих и Девелоперов участвует в выставке MIPIM в качестве экспонента. Сформировала собственная делегация во главе с президентом ГУД, вице-президентом ВТБ Александром Ольховским. В составе делегации руководители крупнейших российских компаний, ведущие девелоперы, консультанты и управляющие – более 80 человек. Среди компаний – АйБи Групп, Карусель, Sestra River Developments, London Consulting&Management Company, Невский Альянс, Сити-Галс, А+ Estate, МИЭЛЬ и региональные компании (Ханты-Мансийск, Челябинск, Самара, Нижний Новгород и другие).
«MIPIM, как и другие мероприятия международного уровня, стали для Гильдии традиционной площадкой для решения бизнес-задач, приобретения новых партнеров, местом встречи и делового общения с коллегами и зарубежными партнерами, – говорит исполнительный директор ГУД, директор форума
В ходе деловой поездки запланирован также ряд встреч руководства ГУД с западными партнерами, ведущими европейскими институтами по недвижимости – ULI, Urban Land Institute Europe (Великобритания), IREM, Institute Real Estate Management и CCIM, Certified Commercial Investment Member Institute (США), The Real Estate Education and Training Institute и KTI, Institute for Real Estate Economics (Финляндия), AFIRE, Association of Foreign Investors in Real Estate (США), RICS, The Royal Institute of Chartered Surveyors (Великобритания).
На заседании Морского Совета Санкт-Петербурга, состоявшемся вчера в Смольном, были рассмотрены результаты научно-исследовательской работы «Разработка и обоснование основных направлений развития Большого порта Санкт-Петербурга, обеспечивающих эффективное развитие экономики города Санкт-Петербург». В своем докладе о ходе работы над концепцией председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул сообщил о завершении третьего этапа работы, результатом которой стало создание 700-страничного исследования, где обоснована оптимизация деятельности Большого порта с учетом городских ограничений и оптимального для города характера грузов. Наиболее целесообразными грузами для обработки в Большом порту, с учетом градостроительных, экономических и экологических требований, признаны контейнерные, рефрижераторные и генеральные грузы.
В соответствии с этими приоритетами, а также с целесообразностью развития системы портов в Финском заливе на IV этапе работы будут представлены предложения по территориальному размещению портовых комплексов, после чего работа будет направлена в Минтранс РФ в качестве исходных данных для разработки схемы территориального планирования в области развития федерального транспорта в Санкт-Петербурге.
Результаты научно-исследовательской работы, осуществленный ведущими петербургскими разработчиками (в том числе ОАО «Мортехнологии», ЗАО «Ленгипротранс»), были высоко оценены главой ФГУП «Росморпорт» Юрием Парфеновым. По его мнению, оптимизация профиля грузов и развитие соответствующей логистики одновременно с работами по реконструкции Морского канала и фарватера Большого порта, позволят к
Юрий Парфенов также рассказал о планах работы «Росморпорта» на
Оптимистические прогнозы Юрия Парфенова как по росту грузооборота Большого порта, так и по развитию новых портов (Бронка, Кронштадт, Горская) не разделяет советник губернатора Андрей Карпов, в
Андрей Карпов выразил тревогу в связи с изношенностью автодорожной инфраструктуры, а также недостаточным развитием железнодорожных подходов к портам. По его мнению, эти препятствия могут стать фатальными в случае, если в качестве энергоносителя в европейских странах вновь начнет использоваться уголь, перевозимый железнодорожным транспортом. Он считает, что РАО «РЖД» и правительственные ведомства не предусматривают возможных изменений в структуре экспорта в планировании развития инфраструктуры.
Сергей Семенов, директор по развитию ООО «Морские строительные технологии» и один из соавторов концепции развития Большого порта, не разделяет этих опасений, но признает, что экономический результат работы портов для города является явно недостаточным. Он убежден в необходимости опережающего развития новых портов. В беседе с корреспондентом АСН-Инфо Сергей Семенов выразил мнение о том, что самым перспективным из новых портов является порт Бронка-Ломоносов, а самым обоснованным проектом развития Ломоносовского порта является проект ЗАО «Янтарь». В то же время он считает, что в Горской также необходимо развивать строительство порта, для чего требуется сохранение и развитие железнодорожной инфраструктуры.
По предложению Валентины Матвиенко Морской совет принял решение принципиально одобрить результаты научно-исследовательской работы «Разработка и обоснование целевых направлений развития Большого порта Санкт-Петербург» и направить их в Минтранс РФ для разработки схемы территориального планирования в срок до 3 марта