Правительство готово представить на утверждение ЗакСа поправки к Генплану Петербурга


04.03.2008 18:38

Сегодня на заседании Правительства Санкт-Петербурга был представлен проект постановления о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга». Работа над внесением поправок в Генеральный план Санкт-Петербурга, принятый 22 декабря 2005 г., велась в течение двух лет. Правительство Санкт-Петербурга готово представить Законодательному собранию проект закона к 12 марта 2008 г.

«Генеральный план Санкт-Петербурга стал первым документом, принятым в России на основе нового Градостроительного кодекса РФ, - подчеркнул в своем выступлении глава Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов. - Он обеспечил устойчивое развитие города, повышение качества жизни, совершенствование городской инфраструктуры и соблюдение интересов граждан России и жителей Санкт-Петербурга». В основу реализации Генерального плана была положена работа над созданием Правил землепользования и застройки, а также разработка предпроектной документации по территориальному (функциональному) зонированию. И, несмотря на тот факт, что принятие Правил было отложено в 2006 г. (в связи с работой над внесением изменений в Генплан), работа над разработкой временных регламентов застройки велась. За этот период КГА разработал проекты планировки и межевание на 64,9 тысяч га земли счет бюджетных и внебюджетных средств. Притом проектами планировки было покрыто 17 тысяч га (26%) земли, находящейся в собственности Санкт-Петербурга. В результате ожидание решения назревших проблем за счет Генплана стало формироваться как на макро, так и на микро уровнях, отметил глава КГА.

Принципиальная необходимость внесения изменений назрела в связи с резким улучшением инвестиционного климата, приходом стратегических инвесторов, реализацией крупных национальных проектов, а также с учетом последних градостроительных тенденций. Кроме того, профильными комитетами Смольного в поддержку реализации Генерального плана были разработаны генеральные схемы тепло- электро- и водоснабжения, водоотведения, генеральная схема развития метро и других видов скоростного общественного транспорта, транспортно-логистического комплекса с перспективными планами развития этих отраслей. Готовятся аналогичные схемы развития улично-дорожной сети, схема развития маломерного флота, а также схемы размещения объектов социальной инфраструктуры - здравоохранения, физкультуры и спорта. Все эти разработки вошли в состав поправок к Генплану.

Кроме того, Комиссией по внесению изменений принято решение об укрупнении функциональных зон, а также об устранении излишней детализации Генерального плана. Укрупнение зон связано с уникальным статусом города, особенностями его геополитического положения, социально-экономического развития, реализацией национальных и стратегических инвестиционных проектов. Такое решение, по словам главы КГА, делает документ более устойчивым и гибким для реализации. В то же время работа над детализацией будет впредь проводиться в рамках принятия Правил землепользования и застройки, после принятия изменений к Генплану.




04.03.2008 15:22

Советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов в беседе с корреспондентом АСН-Инфо подчеркнул, что Закон о морских портах РФ фактически «отлучает город от управления портами». «Получается, что у нас в городе две администрации с равным статусом - администрация Матвиенко и администрация Паринова», сказал он.(Петр Паринов - глава ФГУ «Администрация морского порта Санкт-Петербурга»).

По мнению Усанова, в законодательстве России должно быть прописано не только согласование границ портов с субъектами федерации, на территории которых находятся порты, но и согласование назначения глав морских администраций.

Говоря об особенностях петербургского Большого порта на заседании Комиссии по строительному комплексу петербургского ЗакС, Борис Усанов напомнил о том, что Большой порт является элементом мультимодального транспортного коридора, а не только предметом судоходства. «Акватория Невской губы выполняет 14 хозяйственных функций», - подчеркнул он. Всем этим комплексом, по его мнению, не может заниматься одно лишь федеральное транспортное ведомство.

«Я говорил еще прежнему министру транспорта, что Большой порт - градообразующее предприятие, а не министерствообразующее», - заметил Борис Усанов.