А.Кузьмин: Железная дорога в Москве должна стать альтернативой метро
Развитая система железнодорожного сообщения в столице должна стать хорошей и достойной альтернативой существующему скоростному транспорту столицы - Московскому метрополитену, уверен главный архитектор города Александр Кузьмин. «При развитии железных дорог мы организуем не только уже существующее движение пассажиропотока из города и в город, но и свяжем уже существующие отдаленные друг от друга районы столицы», - сказал он, передает РИА Новости.
В частности, по словам главного архитектора, в рамках создания малого кольца Московской железной дороги планируется активная работа по созданию комфортных для москвичей транспортно-пересадочных узлов «В данный момент нами уже прорабатывается шесть таких участков, которые позволят горожанам пересаживаться с личного транспорта на любые другие виды общественного городского транспорта», - сказал Кузьмин.
Он также добавил, что помимо связывающего город кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги и от Ярославского до Павелецкого направления.
Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций необходим новый подход. «Когда мы строим новое метро, мы создаем площадь, а когда железнодорожную станцию, то у нас выходят задворки», - пояснил Кузьмин, отметив, что при новых строительных работах на железной дороге необходимо проектировать платформы так, чтобы они стали достойной части каждого района. «А особенно это важно в тех районах, куда не скоро придут станции Московского метрополитена», - считает Кузьмин.
Он также отметил, что при благоустройстве окрестных территорий с уже существующими железнодорожными станциями необходимо учитывать, что порой железная дорога «является разграничителями городских территорий, будто люди живут в разных городах». По его словам, нередко прокладываемые железнодорожные пути разделяют городские территории так, что какие-то жители остаются без зеленых территорий рядом с домом, и каких-то жителей отделяют от рабочих мест, расположенных на промышленных территориях.
Состоялся визит президента ОАО «Евроцемент груп» Михаила Скорохода на завод «Жигулевские стройматериалы», входящий в состав холдинга.Он осмотрел производственные подразделения и участки завода, посетил новую лабораторию, а также провел рабочее совещание по итогам работы в 2007 г. и перспективам развития предприятия, сообщает пресс-служба компании.
С 2005 г. - момента вхождения в холдинг «Евроцемент груп» - объем производства цемента заводом «Жигулевские стройматериалы» вырос на 90%. Планируемый темп роста в 2008 г. составит 15%.
В рамках инвестиционной программы на техническое перевооружение завода в 2007 г. было израсходовано более 170 млн. руб., что почти в 2 раза выше показателя 2006 г. Одним из важнейших проектов 2007 г. стал ввод в эксплуатацию новой центральной заводской лаборатории, оснащенной современным оборудованием. Это позволит перейти на выпуск цемента по европейскому стандарту. Инвестиции в проект составили около 40 млн. рублей.
В 2008 г. расходы на техническое перевооружение завода по сравнению с 2007 г. увеличатся в 5 раз до уровня более 920 млн. рублей. Приоритетными направлениями определены энергосбережение, развитие карьеров, поддержание и увеличение мощностей, автоматизация производства, развитие инфраструктуры и охрана окружающей среды. В текущем году началась реализация проекта перехода на безвзрывную технологию добычи сырья. Использование данной технологии позволит минимизировать воздействие производственного процесса на окружающую среду. Общий объем инвестиций в реализацию данного проекта составит около 400 млн руб.
На природоохранные мероприятия в 2007 г. было направлено около 35 млн. рублей. Были проведены работы по замене электрофильтров цементных мельниц, реконструкции электрофильтров на вращающейся печи, внедрена 2-ступенчатая система очистки аспирационного воздуха на холодильнике вращающейся печи. В мае 2008 г. будут завершены работы по установке электрофильтра на вращающейся печи. Ввод агрегата в эксплуатацию позволит снизить объем пылевыбросов до уровня европейских норм. Инвестиции в реализацию мероприятий составят около 150 млн. рублей.