А.Кузьмин: Железная дорога в Москве должна стать альтернативой метро
Развитая система железнодорожного сообщения в столице должна стать хорошей и достойной альтернативой существующему скоростному транспорту столицы - Московскому метрополитену, уверен главный архитектор города Александр Кузьмин. «При развитии железных дорог мы организуем не только уже существующее движение пассажиропотока из города и в город, но и свяжем уже существующие отдаленные друг от друга районы столицы», - сказал он, передает РИА Новости.
В частности, по словам главного архитектора, в рамках создания малого кольца Московской железной дороги планируется активная работа по созданию комфортных для москвичей транспортно-пересадочных узлов «В данный момент нами уже прорабатывается шесть таких участков, которые позволят горожанам пересаживаться с личного транспорта на любые другие виды общественного городского транспорта», - сказал Кузьмин.
Он также добавил, что помимо связывающего город кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги и от Ярославского до Павелецкого направления.
Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций необходим новый подход. «Когда мы строим новое метро, мы создаем площадь, а когда железнодорожную станцию, то у нас выходят задворки», - пояснил Кузьмин, отметив, что при новых строительных работах на железной дороге необходимо проектировать платформы так, чтобы они стали достойной части каждого района. «А особенно это важно в тех районах, куда не скоро придут станции Московского метрополитена», - считает Кузьмин.
Он также отметил, что при благоустройстве окрестных территорий с уже существующими железнодорожными станциями необходимо учитывать, что порой железная дорога «является разграничителями городских территорий, будто люди живут в разных городах». По его словам, нередко прокладываемые железнодорожные пути разделяют городские территории так, что какие-то жители остаются без зеленых территорий рядом с домом, и каких-то жителей отделяют от рабочих мест, расположенных на промышленных территориях.
Сегодня состоялось очередное заседание Оперативного штаба по выполнению мероприятий, предусмотренных Соглашениями о взаимодействии РАО «ЕЭС России» с Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области при реализации мероприятий для надежного электроснабжения потребителей города и области. Совещание проходило под руководством Председателя Правления ОАО «ФСК ЕЭС» Андрея Раппопорта, сообщает пресс-служба МЭС Северо-Запада.
В работе штаба приняли участие топ-менеджеры Федеральной сетевой компании, филиала ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада, ОАО «Ленэнерго», Объединенного диспетчерского управления Северо-Запада и других предприятий электроэнергетики региона, а также руководители проектных организаций и представители Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
На заседании были рассмотрены промежуточные итоги работы энергокомпаний по строительству и реконструкции объектов, входящих в Соглашения. В ходе реализации инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», с момента предыдущего заседания Оперативного штаба, МЭС Северо-Запада приступили к строительству подстанции 330 кВ Центральная, станет первым в регионе энергообъектом закрытого типа такого класса напряжения с применением современного комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ). Подстанция будет полностью автоматизирована. На ней не предусмотрен обслуживающий персонал. Управление энергообъектом будет осуществляться с удаленного диспетчерского пульта. Ввод в работу подстанции Центральная позволит ликвидировать дефицит электроэнергии в центральных районах Петербурга и обеспечит возможность присоединения к энергосистеме новых потребителей.
В настоящее время закончились проектные работы по строительству подстанции 220 кВ Проспект Испытателей. Ввод объекта запланирован на
На реконструируемых подстанциях 330 кВ Северная, Южная, Западная и 220 кВ Чесменская проводятся открытые конкурсы по выбору генерального подрядчика на выполнения объема работ в
В частности на подстанции 330 кВ Северная, в рамках второго этапа реконструкции, установят два новых автотрансформатора 110/10 кВ, смонтируют ячейки 110 кВ, в том числе, будут выполнены работы по присоединению строящегося завода Nissan.
На подстанции 220 кВ Колпинская в