А.Кузьмин: Железная дорога в Москве должна стать альтернативой метро
Развитая система железнодорожного сообщения в столице должна стать хорошей и достойной альтернативой существующему скоростному транспорту столицы - Московскому метрополитену, уверен главный архитектор города Александр Кузьмин. «При развитии железных дорог мы организуем не только уже существующее движение пассажиропотока из города и в город, но и свяжем уже существующие отдаленные друг от друга районы столицы», - сказал он, передает РИА Новости.
В частности, по словам главного архитектора, в рамках создания малого кольца Московской железной дороги планируется активная работа по созданию комфортных для москвичей транспортно-пересадочных узлов «В данный момент нами уже прорабатывается шесть таких участков, которые позволят горожанам пересаживаться с личного транспорта на любые другие виды общественного городского транспорта», - сказал Кузьмин.
Он также добавил, что помимо связывающего город кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги и от Ярославского до Павелецкого направления.
Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций необходим новый подход. «Когда мы строим новое метро, мы создаем площадь, а когда железнодорожную станцию, то у нас выходят задворки», - пояснил Кузьмин, отметив, что при новых строительных работах на железной дороге необходимо проектировать платформы так, чтобы они стали достойной части каждого района. «А особенно это важно в тех районах, куда не скоро придут станции Московского метрополитена», - считает Кузьмин.
Он также отметил, что при благоустройстве окрестных территорий с уже существующими железнодорожными станциями необходимо учитывать, что порой железная дорога «является разграничителями городских территорий, будто люди живут в разных городах». По его словам, нередко прокладываемые железнодорожные пути разделяют городские территории так, что какие-то жители остаются без зеленых территорий рядом с домом, и каких-то жителей отделяют от рабочих мест, расположенных на промышленных территориях.
В 6 раз увеличилась стоимость участка под комплексную застройку в Пскове в результате проведения открытых торгов. Как сообщил вице-губернатор Псковской области Алексей Сапрыкин, итоговая стоимость участка площадью 122,6 тысячи кв. м составила порядка 110 млн. рублей, при стартовой цене 20 млн.
Алексей Сапрыкин отметил, что это уже второй участок, проданный на публичных торгах (первым был участок под комплексную жилую застройку в Крестах), и такая процедура имеет неоценимую значимость. «Открытые аукционы позволяют определить реальную стоимость земли под застройку в Пскове. И именно на эту цену будут ориентироваться инвесторы при застройке микрорайонов, что существенно увеличит доходы муниципального и областного бюджетов», - сказал Алексей Сапрыкин, передает пресс-служба областного правительства.
Он отметил, что Администрация Псковской области будет продолжать публичные аукционы при продаже земли под застройку и нести все финансовые и организационные затраты, несмотря на то, что 80% средств, полученных при продаже зачисляются в бюджет Пскова.
Напомним, что сегодня состоялся аукцион по продаже права на заключение договора аренды земельного участка, расположенного в Пскове в границах Сиреневого бульвара, Линейной и Старотекстильной ул. для комплексного освоения в целях жилищного строительства.