А.Кузьмин: Железная дорога в Москве должна стать альтернативой метро
Развитая система железнодорожного сообщения в столице должна стать хорошей и достойной альтернативой существующему скоростному транспорту столицы - Московскому метрополитену, уверен главный архитектор города Александр Кузьмин. «При развитии железных дорог мы организуем не только уже существующее движение пассажиропотока из города и в город, но и свяжем уже существующие отдаленные друг от друга районы столицы», - сказал он, передает РИА Новости.
В частности, по словам главного архитектора, в рамках создания малого кольца Московской железной дороги планируется активная работа по созданию комфортных для москвичей транспортно-пересадочных узлов «В данный момент нами уже прорабатывается шесть таких участков, которые позволят горожанам пересаживаться с личного транспорта на любые другие виды общественного городского транспорта», - сказал Кузьмин.
Он также добавил, что помимо связывающего город кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги и от Ярославского до Павелецкого направления.
Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций необходим новый подход. «Когда мы строим новое метро, мы создаем площадь, а когда железнодорожную станцию, то у нас выходят задворки», - пояснил Кузьмин, отметив, что при новых строительных работах на железной дороге необходимо проектировать платформы так, чтобы они стали достойной части каждого района. «А особенно это важно в тех районах, куда не скоро придут станции Московского метрополитена», - считает Кузьмин.
Он также отметил, что при благоустройстве окрестных территорий с уже существующими железнодорожными станциями необходимо учитывать, что порой железная дорога «является разграничителями городских территорий, будто люди живут в разных городах». По его словам, нередко прокладываемые железнодорожные пути разделяют городские территории так, что какие-то жители остаются без зеленых территорий рядом с домом, и каких-то жителей отделяют от рабочих мест, расположенных на промышленных территориях.
Министерство регионального развития РФ поддержало инициативу Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» по внесению в законопроект № 434371-4 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты в части замены лицензирования строительной деятельности».
Напомним, что Ассоциация еще 8 ноября 2007 г. обратилась к руководителю администрации Президента РФ с предложением: включит в законопроект положение о переходном периоде, в течение которого сохраняются механизмы государственного регулирования. В том числе, лицензирование деятельности в области проектирования, строительства и инженерных изысканий. Связано это с тем, что процесс формирования саморегулируемых организаций, которые должны взять на себя функции контроля за качеством работ на рынке, в настоящее время далеко не завершен. Больше того, не закончено даже формирование нормативно-правовой базы по саморегулированию в строительстве и не отработаны механизмы саморегулирования. Так что полное прекращение государственного контроля за отраслью с 1 июля может иметь серьезные последствия.
В письме на имя генерального директора Ассоциации А.И.Белоусова директор департамента регулирования градостроительной деятельности Минрегиона С.Н.Малышев сообщает: министерство тоже считает необходимым ввести переходный период, который продлится до тех пор, пока не будет готова правовая база и не только запущены, но и проверены механизмы воздействия СРО на ситуацию в отрасли, сообщает пресс-служба Ассоциации.