«Стройтрансгаз» начал строительные работы по расширению Южной ТЭЦ-22
ОАО «Стройтрансгаз» начало строительные работы в рамках проекта расширения Южной ТЭЦ-22 филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» в Санкт-Петербурге. Согласно контракту с генеральным подрядчиком строительства нового энергоблока №4 Южной ТЭЦ-22 ОАО «ВО «Технопромэкспорт», «Стройтрансгаз» выполнит весь комплекс строительно-монтажных работ по сооружению башенной градирни, осуществит поставку и монтаж оборудования градирни, сообщает пресс-служба компании.
Башенная градирня является элементом системы оборотного водоснабжения теплоэлектростанции и предназначена для охлаждения больших объемов воды. Она будет выполнена в виде железобетонной оболочки высотой
Помимо работ по сооружению системы оборотного водоснабжения, «Стройтрансгаз» поставит вспомогательное оборудование и трубопроводы, проведет обмуровочные и теплоизоляционные работы по всем объектам нового энергоблока №4 Южной ТЭЦ-22, выполнит строительство систем охлаждения конденсаторов паровых турбин электростанции.
Южная ТЭЦ-22 ОАО «ТГК-1» введена в эксплуатацию в
Вчера в здании Администрации Невского района состоялись общественные слушания по временным регламентам застройки двух территорий. В обоих случаях речь шла о социально востребованных объектах. Слушания проводил начальник отдела по строительству и землепользованию Сергей Сидоров.
Заказчиком ВРЗ квартала, ограниченного ул. Подвойского, пр. Солидарности, ул. Дыбенко и Товарищеским пр. ООО «Талисман», владеющее торгово-бытовым комплексом на Товарищеском пр., 20/27. Собственник намерен реконструировать здание с незначительным увеличением площади объекта. В слушаниях участвовал архитектор Анатолий Чернов, представлявший проектировщика - ООО «ФК Романовского».
Заказчиком ВРЗ территории между ограниченного Южным шоссе, Обуховским путепроводом, восточной и западной границами земель Московского направления железной дороги и соединительной веткой Купчино - Обухово выступало ОАО «РЖД». По заказу железнодорожников (проект разработан КГА) реконструируется надземный пешеходный переход над железнодорожной станцией «Обухово». Фактически, как разъяснил представитель заказчика Алексей Трапезо, в составлении ВРЗ возникла необходимость для уточнения границ объекта, поскольку новый крытый переход имеет два павильона, один из которых выходил за пределы территории Октябрьской железной дороги.
Слушания прошли без замечаний.