«Стройтрансгаз» начал строительные работы по расширению Южной ТЭЦ-22

04.03.2008 18:01

ОАО «Стройтрансгаз» начало строительные работы в рамках проекта расширения Южной ТЭЦ-22 филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» в Санкт-Петербурге. Согласно контракту с генеральным подрядчиком строительства нового энергоблока №4 Южной ТЭЦ-22 ОАО «ВО «Технопромэкспорт», «Стройтрансгаз» выполнит весь комплекс строительно-монтажных работ по сооружению башенной градирни, осуществит поставку и монтаж оборудования градирни, сообщает пресс-служба компании.

Башенная градирня является элементом системы оборотного водоснабжения теплоэлектростанции и предназначена для охлаждения больших объемов воды. Она будет выполнена в виде железобетонной оболочки высотой 82 м и площадью орошения 3200 кв. м.

Помимо работ по сооружению системы оборотного водоснабжения, «Стройтрансгаз» поставит вспомогательное оборудование и трубопроводы, проведет обмуровочные и теплоизоляционные работы по всем объектам нового энергоблока №4 Южной ТЭЦ-22, выполнит строительство систем охлаждения конденсаторов паровых турбин электростанции.

Южная ТЭЦ-22 ОАО «ТГК-1» введена в эксплуатацию в 1978 г. На сегодняшний день она является одной из крупнейших в системе теплоснабжения Санкт-Петербурга, обеспечивая тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания Фрунзенского и Невского районов города. Расширение ТЭЦ-22 предусматривает строительство нового парогазового энергоблока №4 номинальной установленной электрической мощности 450 МВт и производство тепловой энергии в объеме 355 Гкал/час. Завершение работ запланировано на конец 2009 года, после чего установленная электрическая мощность ТЭЦ возрастет до 1250 МВт, тепловая мощность – до 2562 Гкал/ч. Проект является одним из приоритетных в инвестиционной программе ОАО «ТГК-1» на период до 2015 г.

Инвестиции в развитие ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» до 2011 г. составят 19 млрд. рублей
03.03.2008 21:23

Инвестиции в развитие ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» до 2011 г. составят 19 млрд. рублей. Реализацию комплексной программы развития порта до 2011 г. началась в 2007 г. Она включает в себя строительство новых объектов - автомобильного и контейнерного терминалов, капитальный ремонт причалов, а также развитие транспортной инфраструктуры, в том числе реконструкция проходных, проектирование и строительство транзитной стоянки большегрузных автомобилей, а также программу по выводу грузопотоков из районов Большого Порта на магистральные направления.

Как сообщила пресс-служба компании, в 2007г. на реализацию программы развития было направлено 546 млн. рублей. В частности, на территории Третьей стивидорной компании завершается строительство автомобильного терминала. Объем инвестиций в данный проект составит более 125 млн. рублей.

В октябре 2007 г. начато проектирование контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании. В реализацию данного проекта планируется инвестировать 9,1 млрд. рублей. Строительство объекта начнется во второй половине 2008 г.

Для модернизации грузовых терминалов и инфраструктуры Морского порта в 2007 г. был осуществлен комплекс мероприятий по решению проблемы загруженности припортовых дорог тяжелой автотехникой. Приняты меры по предотвращению скопления грузовых автомобилей у Гапсальских ворот и на прилегающих улицах. На территории автобазы ОАО «Морской порт СПб» открыта транзитная стоянка и пункт диспетчеризации для управления грузовым автотранспортом и предотвращения скопления грузов у ворот порта. Инвестиции в реализацию этих мероприятий составили 87,5 млн. рублей.

Кроме того, осуществлено строительство Комплекса для обработки генеральных грузов на территории 1 и 2-го грузовых районов порта. Инвестиции в реализацию данного проекта составили 162,5 млн. рублей.