«Балтрос» начинает продажи в «Новой Ижоре»


04.03.2008 16:35

Агентство недвижимости «Балтрос» открыло офис в бизнес-центре «Сенатор» наВасильевском острове. В новом офисе будут работать специалисты отдела продаж, осуществляющие продажу домовладений в малоэтажном жилом районе «Новая Ижора», а также маркетинговый отдел компании. Офис оборудован отдельным входом с улицы, рядом предусмотрены парковочные места для автомобилей, сообщает пресс-служба компании.

В «Новой Ижоре» на территории 285 га будет возведено 6000 двухэтажных односемейных домов и дуплексов, где смогут проживать около 20 тысяч человек. Территория района разбита на несколько пусковых очередей, каждая из которых осваивается комплексно: сначала прокладываются инженерные сети, прокладываются дороги и улицы, затем начинается застройка первых кварталов. Период застройки района: 2007 - 2010 гг.

Это принципиально новый для Петербурга стандарт городского района для постоянного проживания. То, что новый район Санкт-Петербурга создается малоэтажным, соответствует мировой тенденции субурбанизации - создания малоэтажных пригородов вокруг крупных городов. И в нашей стране люди сегодня хотят иметь альтернативу проживанию в многоквартирных домах.

В настоящее время «Новая Ижора» является самым крупным по территории строящимся жилым районом в Санкт-Петербурге.

Создание группой компаний «Балтрос» района «Новая Ижора» в Санкт-Петербурге - первый проект в составе комплексного эксперимента по развитию крупносерийного малоэтажного домостроения в России. II и III очереди комплексного эксперимента планируются в Центральном и в Приволжском федеральных округах.


Подписывайтесь на нас:


28.02.2008 15:44

Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.

Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте 2008 г. «Усть-Луга» проведет тендер на разработку ТЭО проекта строительства логистического комплекса для перевалки автомобилей. В 2009 г. планируется выход на строительную площадку. Участок, отведенный под реализацию этого проекта, имеет площадь в 97,8 га, плюс 23,8 га будет отведено под создание паромного комплекса. Концепцией предусмотрено строительство крытых складов с железно-дорожной рамкой, 1000 м причальной стенки и других объектов.

Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал 2009 г., а к концу 2008 г. - началу 2009 г. - терминал, возводимый Зарубежнефтью.

Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.

Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.


Подписывайтесь на нас: