Энергетики Петербурга и области обсудили перспективы развития комплекса в 2008 г.


04.03.2008 16:23

Сегодня состоялось очередное заседание Оперативного штаба по выполнению мероприятий, предусмотренных Соглашениями о взаимодействии РАО «ЕЭС России» с Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области при реализации мероприятий для надежного электроснабжения потребителей города и области. Совещание проходило под руководством Председателя Правления ОАО «ФСК ЕЭС» Андрея Раппопорта, сообщает пресс-служба МЭС Северо-Запада.

В работе штаба приняли участие топ-менеджеры Федеральной сетевой компании, филиала ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада, ОАО «Ленэнерго», Объединенного диспетчерского управления Северо-Запада и других предприятий электроэнергетики региона, а также руководители проектных организаций и представители Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

На заседании были рассмотрены промежуточные итоги работы энергокомпаний по строительству и реконструкции объектов, входящих в Соглашения. В ходе реализации инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», с момента предыдущего заседания Оперативного штаба, МЭС Северо-Запада приступили к строительству подстанции 330 кВ Центральная, станет первым в регионе энергообъектом закрытого типа такого класса напряжения с применением современного комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ). Подстанция будет полностью автоматизирована. На ней не предусмотрен обслуживающий персонал. Управление энергообъектом будет осуществляться с удаленного диспетчерского пульта. Ввод в работу подстанции Центральная позволит ликвидировать дефицит электроэнергии в центральных районах Петербурга и обеспечит возможность присоединения к энергосистеме новых потребителей.

В настоящее время закончились проектные работы по строительству  подстанции 220 кВ Проспект Испытателей. Ввод объекта запланирован на 2009 г. Реализация данного проекта позволит обеспечить надежное электроснабжение существующих и перспективных потребителей северного района Санкт-Петербурга.

На реконструируемых подстанциях 330 кВ Северная, Южная, Западная и 220 кВ Чесменская проводятся открытые конкурсы по выбору генерального подрядчика на выполнения объема работ в 2008 г.

В частности на подстанции 330 кВ Северная, в рамках второго этапа реконструкции,   установят два новых автотрансформатора 110/10 кВ, смонтируют ячейки 110 кВ, в том числе, будут выполнены работы по присоединению строящегося завода Nissan.

На подстанции 220 кВ Колпинская в 2008 г. будет произведена замена выключателей, дальнейшая модернизация подстанции предполагает реконструкцию ОРУ 220 кВ и 110 кВ. Кроме того, предусмотрена установка автоматизированной системы управления технологическим процессом, что позволит управлять подстанцией в автономном режиме с удаленного диспетчерского пульта. Реконструкция подстанции Колпинская позволит увеличить надежность электроснабжение Колпинского района Санкт-Петербурга, где сосредоточено более 30 крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий и проживает более 150 тысяч человек.




04.03.2008 15:22

Советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов в беседе с корреспондентом АСН-Инфо подчеркнул, что Закон о морских портах РФ фактически «отлучает город от управления портами». «Получается, что у нас в городе две администрации с равным статусом - администрация Матвиенко и администрация Паринова», сказал он.(Петр Паринов - глава ФГУ «Администрация морского порта Санкт-Петербурга»).

По мнению Усанова, в законодательстве России должно быть прописано не только согласование границ портов с субъектами федерации, на территории которых находятся порты, но и согласование назначения глав морских администраций.

Говоря об особенностях петербургского Большого порта на заседании Комиссии по строительному комплексу петербургского ЗакС, Борис Усанов напомнил о том, что Большой порт является элементом мультимодального транспортного коридора, а не только предметом судоходства. «Акватория Невской губы выполняет 14 хозяйственных функций», - подчеркнул он. Всем этим комплексом, по его мнению, не может заниматься одно лишь федеральное транспортное ведомство.

«Я говорил еще прежнему министру транспорта, что Большой порт - градообразующее предприятие, а не министерствообразующее», - заметил Борис Усанов.