РЖД инвестирует в инфраструктуру Ленобласти 28 млрд рублей в 2014 году
ОАО «РЖД» планирует направить в 2014 году порядка 28 млрд рублей на развитие железнодорожной инфраструктуры Ленинградской области, об этом рассказал начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в рамках Расширенного съезда Регионального объединения работодателей «Союза промышленников и предпринимателей Ленинградской области».
Виктор Степов отметил, что инвестиции ОАО «РЖД» в развитие железнодорожной инфраструктуры Ленинградской области в 2013 году составили 23,7 млрд рублей, а в 2014 году планируется инвестировать 27,7 млрд рублей.
Виктор Степов отметил также, что для строительства и реконструкции объектов железнодорожного транспорта привлекаются местные подрядные организации и местная квалифицированная рабочая сила. Так, для реализации инвестиционных проектов в Ленинградской области привлечено более 5 тыс человек.
Как рассказали в пресс-службе РЖД, на территории Ленобласти реализуются такие инвестиционные проекты, как «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» и «Организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург - Бусловская». Только за последние три года инвестиции ОАО «РЖД» в развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования на территории Ленинградской области составили 86,6 млрд рублей, а с учетом средств инвестиционного фонда Российской Федерации превысили 100,0 млрд рублей.
Министерство строительства и ЖКХ РФ планирует установить общие правила и нормы для архитектурных решений зданий в России, заявил министр строительства и ЖКХ Михаил Мень в ходе посещения архитектурного института "Стрелка".
"Наша задача - установить общие правила и общие нормы для архитектурных решений, но сами эти решения должны рождаться в регионах", - сказал министр.
По словам главы Минстроя, на обширной территории России существуют разные условия в регионах, поэтому необходимо «найти баланс между созданием общих правил и норм и учетом разных условий в регионах».
В качестве примера министр привел такую действующую в Москве норму, как колористический паспорт здания. Ничего подобного в других регионах нет, отметил Михаил Мень.
По его словам, во время обсуждения исчерпывающего перечня процедур в строительстве была дискуссия вокруг вопроса, нужно ли распространить колористическую норму на всю страну, и в итоге было зафиксировано промежуточное решение - она вошла в перечень, но с оговоркой присутствия только в тех регионах, где эта норма уже прописана в местном законодательстве.