В СПбГАСУ пройдет конференция по безбарьерной среде
Завтра, 24 апреля в Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете (СПбГАСУ) начнет работу учебно-методическая конференция: «Универсальный дизайн. Проектирование безбарьерной городской среды». Организаторами мероприятия являются сам ВУЗ и Национальный благотворительный фонд поддержки работ по адаптации городской среды для маломобильных групп населения «Город без барьеров».
Конференцию откроет вице-губернатор Санкт-Петербурга по вопросам ЖКХ Владимир Лавленцев.
Как сообщают организаторы, в рамках конференции пройдёт апробация первого в России специализированного курса подготовки архитекторов по вопросам создания безбарьерной городской среды. Программа курса подготовлена в сотрудничестве со специалистами факультета архитектуры Санкт-Петербургского архитектурно-строительного университета, Московского архитектурного института, департамента развития и окружающей среды сената Берлина при информационной поддержке рабочей группы «Barrier-free City for All» Европейской комиссии.
Программа реализуется в рамках проекта на средства государственного гранта.
В работе конференции примут участие практикующие архитекторы города, руководители служб государственных заказчиков, студенты, аспиранты и преподаватели, руководители заинтересованных органов городского управления, эксперты отделения Всероссийского общества инвалидов и др.
ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" (99,83% акций принадлежат международной транспортной группе Universal Cargo Logistics Holding B.V.) планирует построить перевалочный комплекс для перегрузки минеральных удобрений.
Конкурс на право выполнить инженерные изыскания и разработку проектной документации для строительства выиграло ЗАО "Институт "Гипростроймост" — Санкт-Петербург".
"Гипростроймост", снизил начальную стоимость контракта с 85 млн до 78,7 млн рублей, при этом обойдя конкурентов по совокупности критериев (стоимость, сроки проведения работ и квалификация участника).
Согласно конкурсной документации, на площадке будут размещаться причалы, система крытых галерей, станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, склад крытого хранения удобрений объемом до 90 тыс тонн, площадка для хранения контейнеров.
Общую стоимость реализации проекта эксперты оценивают в 200 млн рублей.