В.Матвиенко обсудила с руководством «Дженерал Моторз» ход строительства завода компании
Сегодня в Смольном состоялась встреча губернатора В.И. Матвиенко с представителями корпорации «Дженерал Моторз», в которой приняли участие исполнительный директор по развитию бизнеса «Дженерал Моторз Европа» Уоррен Браун и вице-президент «Дженерал Моторз Европа» и управляющий директор «Дженерал Моторз Россия и СНГ» Крис Габби.
В рамках встречи обсуждался ход строительства в Петербурге в промышленной зоне «Шушары» завода компании «Дженерал Моторз», передает пресс-служба городского правительства.
Напомним, первый камень в строительство завода одного из лидеров мирового автомобилестроения заложен в июне 2006 г. Как планируется, завод вступит в строй уже в ноябре 2008 г.
В.И. Матвиенко отметила, что в Петербурге созданы все условия для работы инвесторов. Уоррен Браун поблагодарил руководство города и лично губернатора за помощь в осуществлении проекта строительства завода.
Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.
Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте
Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал
Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.
Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.