Инвестиции в развитие ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» до 2011 г. составят 19 млрд. рублей
Инвестиции в развитие ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» до 2011 г. составят 19 млрд. рублей. Реализацию комплексной программы развития порта до 2011 г. началась в 2007 г. Она включает в себя строительство новых объектов - автомобильного и контейнерного терминалов, капитальный ремонт причалов, а также развитие транспортной инфраструктуры, в том числе реконструкция проходных, проектирование и строительство транзитной стоянки большегрузных автомобилей, а также программу по выводу грузопотоков из районов Большого Порта на магистральные направления.
Как сообщила пресс-служба компании, в 2007г. на реализацию программы развития было направлено 546 млн. рублей. В частности, на территории Третьей стивидорной компании завершается строительство автомобильного терминала. Объем инвестиций в данный проект составит более 125 млн. рублей.
В октябре 2007 г. начато проектирование контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании. В реализацию данного проекта планируется инвестировать 9,1 млрд. рублей. Строительство объекта начнется во второй половине 2008 г.
Для модернизации грузовых терминалов и инфраструктуры Морского порта в 2007 г. был осуществлен комплекс мероприятий по решению проблемы загруженности припортовых дорог тяжелой автотехникой. Приняты меры по предотвращению скопления грузовых автомобилей у Гапсальских ворот и на прилегающих улицах. На территории автобазы ОАО «Морской порт СПб» открыта транзитная стоянка и пункт диспетчеризации для управления грузовым автотранспортом и предотвращения скопления грузов у ворот порта. Инвестиции в реализацию этих мероприятий составили 87,5 млн. рублей.
Кроме того, осуществлено строительство Комплекса для обработки генеральных грузов на территории 1 и 2-го грузовых районов порта. Инвестиции в реализацию данного проекта составили 162,5 млн. рублей.
Министерство регионального развития РФ поддержало инициативу Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» по внесению в законопроект № 434371-4 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты в части замены лицензирования строительной деятельности».
Напомним, что Ассоциация еще 8 ноября 2007 г. обратилась к руководителю администрации Президента РФ с предложением: включит в законопроект положение о переходном периоде, в течение которого сохраняются механизмы государственного регулирования. В том числе, лицензирование деятельности в области проектирования, строительства и инженерных изысканий. Связано это с тем, что процесс формирования саморегулируемых организаций, которые должны взять на себя функции контроля за качеством работ на рынке, в настоящее время далеко не завершен. Больше того, не закончено даже формирование нормативно-правовой базы по саморегулированию в строительстве и не отработаны механизмы саморегулирования. Так что полное прекращение государственного контроля за отраслью с 1 июля может иметь серьезные последствия.
В письме на имя генерального директора Ассоциации А.И.Белоусова директор департамента регулирования градостроительной деятельности Минрегиона С.Н.Малышев сообщает: министерство тоже считает необходимым ввести переходный период, который продлится до тех пор, пока не будет готова правовая база и не только запущены, но и проверены механизмы воздействия СРО на ситуацию в отрасли, сообщает пресс-служба Ассоциации.