Началась арендная кампания в новых складских комплексах Петербурга
Компания Bright Rich | CORFAC International объявила о начале арендной кампании на двух строящихся складских комплексах класса А: «Осиновая Роща» и «Nord Way».
Третий корпус логопарка Осинова Роща, располагающегося в северной части Санкт-Петербурга на Выборгском шоссе, находится на финальном этапе строительства и будет введен в эксплуатацию в августе 2014 года. Строящийся склад полностью соответствует требованиям, предъявляемым к складским площадкам класса А; минимальный квант складской площади, предлагаемый в аренду в третьем корпусе, составит 2 300 кв.м. В 2013 году корпорация «Стерх», девелопер проекта, завершила строительство второго корпуса логопарка, и на данный момент все построенные складские площади полностью сданы в аренду.
Другой складской комплекс класса А, - «Nord Way», находящийся на Московском шоссе в южной части Петербурга, в декабре 2014 года введет в эксплуатацию уже четвертый корпус общей площадью порядка 20 000 кв.м. Минимальный квант аренды складкой площади на данной площадке составит 2 500 кв.м. На середину апреля 2014 года потенциальным арендаторам предлагаются в том числе и уже готовые площади в третьем корпусе складского комплекса (порядка 7 500 кв.м.).
Завершение реконструкции причала в Нижнем парке музея-заповедника «Петергоф» обойдется в 25,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявки подаются до 9 утра 30 апреля, аукцион состоится 6 мая 2014 года. Срок выполнения работ - не позднее 31 мая 2014 года.
Пассажирский причал в Нижнем парке ГМЗ «Петергоф» представляет собой гидротехническое сооружение 3 класса длиной 147,4 м и шириной 20,5 м. Находится в оперативном управлении ГМЗ «Петергоф». Построен в 1961-1963 гг. строительным управлением №417 треста «Севзапморгидрострой» по проекту института «Ленгипроречтранс». Причал связан с берегом посредством пешеходной эстакады длиной 136,5 м. Обслуживает суда типа «Метеор» и маломерный флот.
Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона за пределы дебаркадера. На причале установлены металлические столбы (флагштоки), здание диспетчерской и маяк. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО «Феррумленд».
Действующий причал построен на месте деревянного дебаркадера, который в 1946 году был возведен на останках исторического ряжевого (бревенчатого) сооружения. Остатки ряжей и засыпка из булыжников сохранились до наших дней.