Морской порт построит перевалочный комплекс
ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" (99,83% акций принадлежат международной транспортной группе Universal Cargo Logistics Holding B.V.) планирует построить перевалочный комплекс для перегрузки минеральных удобрений.
Конкурс на право выполнить инженерные изыскания и разработку проектной документации для строительства выиграло ЗАО "Институт "Гипростроймост" — Санкт-Петербург".
"Гипростроймост", снизил начальную стоимость контракта с 85 млн до 78,7 млн рублей, при этом обойдя конкурентов по совокупности критериев (стоимость, сроки проведения работ и квалификация участника).
Согласно конкурсной документации, на площадке будут размещаться причалы, система крытых галерей, станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, склад крытого хранения удобрений объемом до 90 тыс тонн, площадка для хранения контейнеров.
Общую стоимость реализации проекта эксперты оценивают в 200 млн рублей.
Малоэтажное строительство станет новым вектором градостроительной политики Санкт-Петербурга. Об этом сегодня заявил на выставке «ИнтерСтройЭкспо» вице-губернатор Марат Оганесян.
По его словам, ситуация с развитием жилья эконом-класса, в особенности на границе города и области, заставила правительство задуматься о снижении этажности и повышении качества жилья. Подразумевается, что приоритет строительства в городской черте отдадут формату « 4 этажа+ мансарда».
Оганесян отметил, что это направление будет учтено в Генплане города 2025 года, в который сейчас вносят корректировки. Кроме того, придется внести корректировки и в действующие правила землепользования и застройки. Однако ситуации, при которой на все оставшиеся земельные участки в городе будет наложено жесткое ограничение по высоте, не ожидается. По словам чиновника, поручение по внесению изменений в ПЗЗ уже отдано КГА.
Застройщики отметили, что малоэтажная застройка является более качественной жилой средой, однако, по словам главы RBI Эдуарда Тиктинского, во-первых, реализация таких проектов возможна не на всех территориях, а во-вторых, застройка потребует вовлечения в оборот больших территорий и обойдется конечному пользователю дороже.
Вице-губернатор Марат Оганесян заявил, город будет мотивировать бизнес участвовать в таких проектах с помощью преференций на подготовку инженерной инфраструктуры, отказ от платы за подключение, а также решение городом вопросов по транспортному обеспечению этих проектов. Социальная инфраструктура также будет строиться за городской счет, отметил вице-губернатор.
При этом представители Смольного не смогли назвать конкретные участки, где возможна реализация таких проектов. Оганесян уточнил только, что они будут реализовываться не в историческом центре Петербурга.